94 Camaro của bạn không bắt đầu đúng, bạn đã thay đổi bộ lọc bơm nhiên liệu không khí còn gì khác?

Nếu Camaro năm 1994 của bạn vẫn sẽ không bắt đầu sau khi thay đổi bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc không khí, có một số thủ phạm tiềm năng khác:

Hệ thống nhiên liệu:

* Bơm nhiên liệu chính nó: Ngay cả với một bộ lọc mới, máy bơm có thể bị hỏng. Nó có thể yếu, làm việc không liên tục hoặc hoàn toàn chết. Một bài kiểm tra đồng hồ đo áp suất nhiên liệu là rất quan trọng ở đây.

* Rơle bơm nhiên liệu: Thành phần điện tử nhỏ này điều khiển bơm nhiên liệu. Một rơle bị lỗi ngăn không cho sức mạnh tiếp cận máy bơm. Dễ dàng kiểm tra bằng cách hoán đổi nó với một rơle khác (cùng một cường độ) để xem liệu điều đó có giải quyết được vấn đề không.

* Công cụ phun nhiên liệu bị tắc: Kim phun nhiên liệu phun nhiên liệu vào động cơ. Nếu chúng bị tắc, động cơ sẽ không nhận được nhiên liệu cần thiết. Làm sạch hoặc thay thế chúng có thể là cần thiết.

* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Điều này điều chỉnh áp lực của nhiên liệu trong hệ thống. Một bộ điều chỉnh bị lỗi có thể gây ra áp suất nhiên liệu thấp hoặc lũ lụt.

* nhiên liệu xấu: Nhiên liệu cũ hoặc bị ô nhiễm có thể gây ra vấn đề bắt đầu.

Hệ thống đánh lửa:

* Cap và Rotor nhà phân phối: Các thành phần này phân phối điện áp cao cho các bugi. Các bộ phận bị mòn hoặc bị hư hỏng có thể ngăn chặn một tia lửa.

* bugi và dây điện: Bugi bị mòn hoặc bị phạm lỗi hoặc dây bị hỏng sẽ ngăn chặn tia lửa hoặc gây ra tia lửa yếu.

* Cuộn dây đánh lửa: Thành phần này tăng cường điện áp để tạo ra tia lửa. Một cuộn dây thất bại sẽ dẫn đến một tia lửa yếu hoặc không có tia lửa.

* Mô -đun điều khiển đánh lửa (ICM): Mô -đun này kiểm soát thời gian và tia lửa của hệ thống đánh lửa. Một ICM bị lỗi có thể gây ra vấn đề bắt đầu.

* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Cảm biến này cho máy tính vị trí quay của động cơ. Một cảm biến bị lỗi ngăn máy tính gửi tín hiệu chính xác cho tia lửa và phun nhiên liệu.

Các khả năng khác:

* Cáp pin/pin: Một pin yếu hoặc dây cáp bị ăn mòn có thể ngăn chặn đủ năng lượng cho hệ thống khởi động và đánh lửa. Kiểm tra điện áp pin.

* STARTER: Động cơ khởi động có thể bị hỏng. Nó có thể đang tạo ra một tiếng ồn nhấp chuột hoặc không bật động cơ.

* Hệ thống bảo mật (nếu được trang bị): Nếu Camaro của bạn có hệ thống báo động/bất động sản của nhà máy hoặc nhà máy, nó có thể ngăn chặn chiếc xe bắt đầu.

* Máy phát điện: Mặc dù nó sẽ không trực tiếp ngăn chặn bắt đầu, nhưng một máy phát điện hoàn toàn đã chết có nghĩa là pin sẽ không sạc, cuối cùng dẫn đến tình trạng không khởi động.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra tia lửa: Sử dụng máy kiểm tra tia lửa để kiểm tra xem bugi có nhận được tia lửa không.

2. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Sử dụng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để đo áp suất nhiên liệu.

3. Kiểm tra pin và cáp: Kiểm tra ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo.

4. Nghe máy bơm nhiên liệu: Khi bạn chuyển chìa khóa sang vị trí "BẬT" (nhưng không phải là quay), bạn nên nghe thấy máy bơm nhiên liệu nguyên tố trong một hoặc hai giây. Nếu không, có thể có một vấn đề với máy bơm, rơle hoặc hệ thống dây điện.

Bởi vì có rất nhiều khả năng, việc kiểm tra một cách có hệ thống các thành phần này sẽ giúp xác định chính xác vấn đề. Nếu bạn không thoải mái khi tự làm việc trên xe, hãy đưa nó đến một thợ máy đủ điều kiện.