* Nguồn nguồn: Pin cung cấp năng lượng ban đầu. Máy phát điện, một khi động cơ đang chạy, giữ cho pin sạc và cũng cung cấp hầu hết năng lượng cho hệ thống điện.
* Chuyển đổi và điều khiển: Các công tắc khác nhau điều khiển các đèn khác nhau. Công tắc đèn pha kích hoạt đèn pha (cũng là đèn chạy trên một số mô hình hoặc có thể có các công tắc đèn chạy riêng biệt). Công tắc đánh lửa cung cấp nguồn cho đèn Tash khi bật đánh lửa (ít nhất là với vị trí phụ kiện hoặc "trên"). Một số mô hình có các công tắc riêng cho đèn gạch ngang cụ thể như đèn kiểm tra động cơ (được điều khiển bởi máy tính của xe).
* dây: Một mạng lưới các dây phức tạp mang nguồn điện từ pin và máy phát điện đến các thành phần khác nhau, bao gồm cả đèn. Những dây này thường được mã hóa màu để dễ dàng nhận dạng và sửa chữa. Cầu chì bảo vệ hệ thống dây điện và các thành phần khỏi quá tải. Rơle thường được sử dụng để chuyển các mạch dòng điện cao hơn như đèn pha, giảm tải trên chính các công tắc.
* bóng đèn và đèn LED: Đèn Tash và đèn chạy là bóng đèn (sợi đốt hoặc halogen) hoặc đèn LED (điốt phát sáng). Chúng được thiết kế để phát ra ánh sáng khi một dòng điện đi qua chúng.
* Grounding: Một mạch hoàn chỉnh là cần thiết cho đèn hoạt động. Bên cạnh một dây điện tích cực, còn có một dây mặt đất hoàn thành mạch, cho phép điện phát ra.
Tóm lại: Pin cung cấp năng lượng, chuyển đổi điều khiển dòng điện đến đèn, dây mang năng lượng và bóng đèn/đèn LED tạo ra ánh sáng. Nếu bất kỳ phần nào của hệ thống này không thành công (cầu chì bị thổi, công tắc bị lỗi, bóng đèn bị cháy, dây bị hỏng), đèn sẽ không hoạt động. Sự phức tạp nằm trong việc định tuyến chính xác của hệ thống dây điện và các thành phần cụ thể được sử dụng, thay đổi một chút tùy thuộc vào mô hình và năm của Chevy.
Bộ lọc dầu nào kết hợp với bộ lọc Kawasaki 49065-7007?
Bugi phát sáng hoạt động như thế nào trong động cơ?
Chi phí sửa chữa Chevrolet Cavalier 2001 là bao nhiêu?
Làm cách nào để biết tôi có cần phanh mới không? 10 Dấu hiệu Quan trọng