Ánh sáng hệ thống lực kéo dịch vụ bật sáng khi bạn xoay bánh xe sang phải có một dây có thể bị chèn ép bản gốc Buick năm 2002 của bạn không?

Có thể một dây bị chèn ép đang khiến ánh sáng hệ thống lực kéo dịch vụ của bạn chỉ chiếu sáng khi rẽ phải, nhưng nó không phải là nguyên nhân có khả năng nhất. Hành vi của ánh sáng cho thấy một vấn đề liên quan đến phản hồi cảm biến góc lái. Cảm biến truyền đạt vị trí bánh xe đến hệ thống kiểm soát lực kéo. Rẽ phải có thể nhấn mạnh một kết nối hoặc thành phần liên quan đến cảm biến này nhiều hơn là rẽ trái.

Đây là lý do tại sao một dây bị chèn ép ít có khả năng và những gì có thể xảy ra hơn:

* Vị trí của hệ thống dây điện: Mặc dù dây bị chèn ép là một khả năng ở bất cứ đâu trong xe, hệ thống dây liên quan đến cảm biến góc lái thường được định tuyến ở các khu vực được bảo vệ gần cột lái và giá đỡ. Véo sẽ ít phổ biến hơn ở đây so với các khu vực khác có dây nối tiếp xúc nhiều hơn.

* nhiều khả năng là thủ phạm:

* Cảm biến góc lái (SAS): Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Nó có thể bị trục trặc, trở nên lỏng lẻo hoặc có kết nối bị lỗi. Chuyển động quay có thể làm trầm trọng thêm một vấn đề hiện có trong chính cảm biến.

* Đầu nối dây SAS: Một đầu nối lỏng hoặc bị ăn mòn tại cảm biến có nhiều khả năng hơn một dây bị chèn ép dọc theo chiều dài của nó.

* Mô -đun điều khiển lực kéo bị lỗi (TCM): Ít phổ biến hơn, nhưng TCM có thể bị trục trặc và giải thích sai các tín hiệu từ SAS.

* Điện áp pin thấp/các vấn đề về điện: Mặc dù ít có khả năng liên quan đến việc quay, một pin thấp hoặc vấn đề điện khác có thể khiến một thành phần cận biên bị hỏng khi bị căng thẳng (như quay của bánh xe).

Làm gì:

1. Kiểm tra rõ ràng: Tìm kiếm bất kỳ thiệt hại rõ ràng cho dây nối gần cột lái. Điều này ít có khả năng là nguyên nhân gốc rễ, nhưng đáng để kiểm tra trực quan nhanh.

2. Đây là bước đầu tiên tốt nhất. Một thợ máy có thể sử dụng máy quét chẩn đoán để đọc mã và kiểm tra các bài đọc của cảm biến. Họ cũng có thể kiểm tra đầu nối để ăn mòn hoặc hư hỏng.

3. Chẩn đoán chuyên nghiệp: Đừng tự mình sửa chữa phức tạp trừ khi bạn có trải nghiệm điện ô tô đáng kể. Các thiết bị chẩn đoán cần thiết để khắc phục sự cố chính xác, điều này thường chỉ được tìm thấy trong các cửa hàng sửa chữa.

Nói tóm lại, trong khi một dây bị chèn ép * có thể * là vấn đề, tập trung vào cảm biến góc lái và hệ thống dây và kết nối liên quan của nó là một cách tiếp cận hiệu quả hơn nhiều để khắc phục sự cố.