Tại sao hộp số tự động bị mắc kẹt trong ổ đĩa và bộ chuyển động chỉ di chuyển tự do trên chiếc Chevy Cavalier 1997?

Một hộp số tự động của Chevy Cavalier 1997 bị mắc kẹt trong ổ đĩa với một bộ chuyển động di chuyển tự do đến một vấn đề nghiêm trọng, có khả năng liên quan đến liên kết hoặc chính truyền dẫn. Dưới đây là những nguyên nhân có thể xảy ra nhất:

* Liên kết dịch chuyển bị hỏng hoặc bị ngắt kết nối: Đây là thủ phạm phổ biến nhất và hy vọng ít tốn kém nhất. Các liên kết kết nối vật lý bộ chuyển động với truyền. Một cáp bị hỏng, một thanh bị ngắt kết nối hoặc một thành phần bị hư hỏng trong cơ chế liên kết ngăn chặn bộ chuyển động tham gia đúng các bánh răng của truyền. Kiểm tra các liên kết dưới xe là rất quan trọng.

* Bài toán truyền nội bộ: Điều này nghiêm trọng hơn và tốn kém hơn. Các vấn đề bên trong chính truyền dẫn, chẳng hạn như:

* Chất lỏng truyền thấp: Chất lỏng cực thấp có thể khiến việc truyền dẫn đến sự cố và bộ chuyển động trở nên lỏng lẻo. Kiểm tra mức chất lỏng ngay lập tức; Nó nên được kiểm tra với động cơ chạy và làm nóng đến nhiệt độ vận hành. Chất lỏng thấp có thể chỉ ra một rò rỉ, cần địa chỉ.

* Các bộ phận bên trong bị hư hỏng hoặc bị mòn: Ly hợp bị mòn, các dải hoặc các thành phần bên trong khác có thể dẫn đến việc truyền không thể đáp ứng các lệnh của Shifter. Điều này thường biểu hiện như trượt, nhưng nó cũng có thể dẫn đến các triệu chứng bạn mô tả.

* Các vấn đề về cơ thể van: Cơ thể van điều khiển dòng chất lỏng trong truyền. Các vấn đề ở đây có thể phá vỡ lựa chọn thiết bị.

* Cáp chết thay đổi bị hỏng: Cáp này giữ bộ chuyển động tại chỗ. Nếu bị hỏng, bộ chuyển động sẽ di chuyển tự do, nhưng việc truyền sẽ không thay đổi bánh răng.

* Park/Neutral Safety Switch Lỗi: Công tắc này ngăn xe bắt đầu trừ khi nó ở trong công viên hoặc trung tính. Một công tắc bị lỗi có thể cho phép bộ chuyển động di chuyển tự do nhưng thực sự có thể không ảnh hưởng đến việc lựa chọn bánh răng.

* đòn bẩy thay đổi bị hỏng: Mặc dù ít có khả năng, một đòn bẩy thay đổi bị hư hỏng có thể cho phép nó di chuyển tự do mà không tham gia vào việc truyền tải.

Làm gì:

1. An toàn Đầu tiên: Đừng cố lái xe. Tu cách được khuyến nghị.

2. Kiểm tra chất lỏng truyền: Kiểm tra mức độ và tình trạng của chất lỏng truyền. Nếu nó thấp, cực kỳ tối hoặc có mùi cháy, nó cho thấy mạnh mẽ các vấn đề truyền tải nội bộ.

3. Kiểm tra trực quan: Nhìn dưới xe để kiểm tra liên kết dịch chuyển cho bất kỳ thiệt hại có thể nhìn thấy, các bộ phận bị hỏng hoặc kết nối lỏng lẻo.

4. Chẩn đoán chuyên nghiệp: Đây không phải là một sửa chữa DIY trừ khi bạn có trải nghiệm ô tô rộng rãi. Đưa xe đến một thợ máy đủ điều kiện chuyên truyền động tự động. Họ sẽ cần chẩn đoán vấn đề chính xác trước khi đề xuất sửa chữa. Một chẩn đoán thích hợp sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong thời gian dài bằng cách ngăn chặn sửa chữa không cần thiết.

Bỏ qua vấn đề này có thể dẫn đến thiệt hại hơn nữa và chi phí sửa chữa cao hơn đáng kể. Nhận nó được kiểm tra bởi một chuyên gia càng sớm càng tốt.