Tại sao chiếc Cadillac STS 1997 liên tục nóng lên?

Một chiếc Cadillac STS 1997 quá nóng có thể xuất phát từ một số vấn đề, được phân loại rộng rãi là các vấn đề về khả năng của hệ thống làm mát:

* Loại bỏ nhiệt khỏi động cơ: Đây là chức năng chính. Thất bại ở đây là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hiện tượng quá nhiệt.

* Mức nước làm mát thấp: Rõ ràng nhất và dễ kiểm tra nhất. Tìm chỗ rò rỉ (tìm vũng nước dưới gầm xe, kiểm tra ống mềm và bộ tản nhiệt xem có vết nứt hoặc hư hỏng không). Sự rò rỉ có thể diễn ra chậm và khó nhận thấy, dẫn đến cạn kiệt dần dần. Kiểm tra bình chứa nước làm mát (thường là bình nhựa trong mờ) thường xuyên.

* Máy bơm nước bị lỗi: Máy bơm nước tuần hoàn chất làm mát. Máy bơm bị hỏng sẽ không lưu thông bình thường, dẫn đến quá nhiệt. Lắng nghe những tiếng động bất thường (rên rỉ hoặc nghiến răng) phát ra từ khu vực máy bơm.

* Bộ tản nhiệt bị tắc: Bộ tản nhiệt tản nhiệt. Nếu nó bị tắc bởi các mảnh vụn, bụi bẩn hoặc rỉ sét, nó không thể làm mát chất làm mát một cách hiệu quả. Điều này thường đòi hỏi phải xả hệ thống hoặc thay thế bộ tản nhiệt.

* Bộ điều nhiệt bị lỗi: Bộ điều chỉnh nhiệt điều chỉnh lưu lượng nước làm mát. Nếu nó bị kẹt đóng, chất làm mát sẽ không lưu thông bình thường. Nếu nó bị kẹt mở, động cơ có thể mất nhiều thời gian hơn để làm nóng nhưng sẽ không quá nóng (trừ khi kết hợp với các vấn đề khác).

* Quạt tản nhiệt bị hỏng: Quạt tản nhiệt giúp làm mát bộ tản nhiệt, đặc biệt là ở tốc độ thấp hoặc không hoạt động. Nếu nó không hoạt động, bộ tản nhiệt không thể tản nhiệt hiệu quả. Kiểm tra trực tiếp hoạt động của quạt – nó có chạy khi động cơ nóng không? Đồng thời kiểm tra rơle quạt và hệ thống dây điện của nó.

* Luồng khí tới bộ tản nhiệt bị chặn: Bất cứ thứ gì cản trở bộ tản nhiệt (lá cây, mảnh vụn, v.v.) đều có thể ngăn cản quá trình làm mát thích hợp.

* Tỏa nhiệt ra môi trường: Hệ thống làm mát dựa vào việc truyền nhiệt hiệu quả ra không khí bên ngoài.

* Ly hợp quạt làm mát bị hỏng: Tương tự như quạt tản nhiệt, bộ ly hợp này hoạt động với quạt ở nhiệt độ cao hơn. Nếu bị lỗi, quạt có thể quay không đủ nhanh.

* Các nguyên nhân khác ít phổ biến hơn:

* Hỏng miếng đệm đầu: Đây là một vấn đề nghiêm trọng hơn khi chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt hoặc dầu. Bạn có thể sẽ thấy khói trắng từ ống xả, dầu màu trắng đục hoặc mức nước làm mát thấp mặc dù không thấy rò rỉ.

* Đầu xi lanh bị cong vênh: Điều này ngăn cản việc niêm phong thích hợp và có thể dẫn đến quá nóng.

* Độ nén thấp: Động cơ nén không đủ có thể dẫn đến quá nhiệt.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra mức nước làm mát: Đây là điều tuyệt đối đầu tiên phải làm.

2. Kiểm tra rò rỉ ống mềm và bộ tản nhiệt: Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào.

3. Kiểm tra bộ điều nhiệt: Hãy chắc chắn rằng nó mở và đóng chính xác.

4. Kiểm tra quạt tản nhiệt: Xem nó có bật khi động cơ nóng không.

5. Sờ ống tản nhiệt trên và dưới: Nếu ống trên nóng nhưng ống dưới mát thì có thể bộ điều chỉnh nhiệt đã bị kẹt đóng.

6. Lắng nghe những tiếng động bất thường từ máy bơm nước: Tiếng rên rỉ hoặc nghiến răng có thể cho thấy máy bơm bị hỏng.

Lưu ý quan trọng: Quá nóng có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Nếu chiếc Cadillac STS của bạn quá nóng, đừng tiếp tục lái nó. Hãy kéo nó đến thợ cơ khí để chẩn đoán và sửa chữa thích hợp. Cố gắng tự sửa chữa mà không có kiến ​​thức cần thiết có thể khiến vấn đề trở nên trầm trọng hơn.