Đây là một phác thảo chung. Thông số kỹ thuật có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào động cơ (2,2L hoặc 2,4L) mà bạn có. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho năm và động cơ của bạn để biết hướng dẫn và sơ đồ chi tiết. Sổ tay hướng dẫn của Haynes hoặc Chilton là một khoản đầu tư tốt cho việc sửa chữa ô tô DIY.
Công cụ bạn cần:
* Bộ điều chỉnh nhiệt mới (bộ điều chỉnh phù hợp cho động cơ của bạn - kiểm tra hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu hoặc cửa hàng phụ tùng)
* Miếng đệm điều nhiệt mới (thường đi kèm với bộ điều chỉnh nhiệt, nhưng an toàn hơn là tiếc)
* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét)
* Cờ lê (số liệu)
* Kìm
* Chảo xả
* Chất chống đông (chất làm mát)
* Phễu
* Giẻ lau hoặc khăn lau cửa hàng
* Kính an toàn
* Găng tay
Các bước (Đề cương chung):
1. Làm mát động cơ: Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi khởi động. Làm việc trên động cơ nóng rất nguy hiểm.
2. Xả một ít chất làm mát: Xác định vị trí van xả của bộ tản nhiệt (thường ở dưới cùng của bộ tản nhiệt). Đặt khay thoát nước bên dưới và cẩn thận mở van để xả một ít chất làm mát. Đừng xả hết hoàn toàn; bạn sẽ mất ít chất làm mát hơn nếu chỉ xả một phần.
3. Xác định vị trí vỏ bộ điều nhiệt: Điều này thường nằm trên khối động cơ gần ống trên cùng dẫn đến bộ tản nhiệt. Nó thường là một vỏ kim loại có bu lông giữ nó cố định.
4. Ngắt kết nối ống tản nhiệt phía trên: Cẩn thận ngắt kết nối ống tản nhiệt phía trên khỏi vỏ bộ điều chỉnh nhiệt. Chuẩn bị sẵn một miếng giẻ để thấm nước làm mát bị đổ.
5. Tháo vỏ bộ điều nhiệt: Sử dụng ổ cắm hoặc cờ lê thích hợp để tháo các bu lông đang giữ chặt vỏ bộ điều nhiệt. Cẩn thận tháo vỏ.
6. Tháo bộ điều nhiệt và miếng đệm cũ: Bộ điều chỉnh nhiệt sẽ ở bên trong vỏ. Miếng đệm cũ sẽ bong ra cùng với bộ điều chỉnh nhiệt; nếu không, hãy cẩn thận loại bỏ nó. Làm sạch nhà ở thật kỹ.
7. Lắp bộ điều nhiệt và miếng đệm mới: Cẩn thận lắp miếng đệm mới vào vỏ bộ điều chỉnh nhiệt. Đặt bộ điều nhiệt mới vào vỏ, đảm bảo nó được đặt đúng vị trí.
8. Lắp ráp lại: Lắp lại vỏ bộ điều chỉnh nhiệt, siết chặt các bu lông đều và theo mô-men xoắn do nhà sản xuất chỉ định (kiểm tra sổ tay hướng dẫn sửa chữa của bạn).
9. Kết nối lại ống tản nhiệt phía trên: Kết nối lại ống tản nhiệt phía trên.
10. Đổ đầy chất làm mát: Thêm chất làm mát vào bộ tản nhiệt và bình chứa cho đến khi đạt đến mức thích hợp (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu).
11. Xả hệ thống làm mát: Điều này rất quan trọng để loại bỏ bất kỳ túi khí nào. Khởi động động cơ và để nó chạy cho đến khi bộ điều chỉnh nhiệt mở ra (bạn sẽ thấy ống tản nhiệt phía trên nóng lên). Kiểm tra mức chất làm mát và bổ sung thêm nếu cần. Ô tô của bạn có thể có quy trình cụ thể để xả khí vào hệ thống làm mát, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn.
12. Kiểm tra rò rỉ: Sau khi chạy động cơ một lúc, hãy kiểm tra vỏ và ống dẫn nhiệt xem có rò rỉ nào không.
Ghi chú quan trọng:
* Tham khảo Hướng dẫn sửa chữa: Điều này rất quan trọng. Các bước trên là tổng quan chung. Sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Chevrolet Cavalier 2004 của bạn sẽ cung cấp cho bạn những hướng dẫn và sơ đồ chính xác cho động cơ cụ thể của bạn.
* An toàn là trên hết: Luôn đeo kính và găng tay an toàn. Chất làm mát có độc.
* Thông số mô-men xoắn: Siết chặt các bu lông quá mức có thể làm hỏng vỏ. Sử dụng cờ lê lực nếu có thể và làm theo các thông số kỹ thuật trong sách hướng dẫn sửa chữa của bạn.
* Chất làm mát thích hợp: Sử dụng đúng loại và nồng độ nước làm mát cho xe của bạn.
Hãy nhớ rằng, nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tìm kiếm sự trợ giúp từ chuyên gia. Bộ điều nhiệt được lắp đặt không đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng.
Rơle truyền động đèn pha được đặt ở đâu cho tàu hộ tống 96?
Làm thế nào để khắc phục xe Honda Odyssey 2007 bị máy lạnh ngắt quãng?
Ai đã phát minh ra động cơ hơi nước và khi nào?
Chi phí thay thế bộ điều nhiệt trên ô tô