Việc cài đặt T5 sẽ yêu cầu công việc chế tạo và tùy chỉnh rộng rãi, bao gồm:
* Thành viên truyền dẫn chéo mới: Các điểm lắp của T5 sẽ không thẳng hàng với khung hiện có. Một thành viên chéo tùy chỉnh sẽ cần phải được xây dựng hoặc điều chỉnh.
* Sửa đổi hoặc thay thế trục truyền động: Chiều dài và có thể cả kiểu ách sẽ không tương thích.
* Liên kết ly hợp hoặc thủy lực: Hệ thống ly hợp hiện có được thiết kế cho hộp số nguyên bản. Sẽ cần một hệ thống mới, có thể bao gồm bàn đạp, xi lanh chính, xi lanh phụ và có thể là một bộ chuông mới.
* Nhà chuông: T5 yêu cầu một bộ phận chuông cụ thể để kết nối với động cơ, khác với những gì chiếc xe sử dụng ban đầu.
* Sửa đổi bộ dây: Hệ thống dây điện của ô tô sẽ cần được điều chỉnh để phù hợp với các bộ phận của hộp số mới như đèn dự phòng và công tắc an toàn trung tính.
* Cài đặt bộ chuyển số: Vị trí và liên kết của bộ chuyển số sẽ cần được điều chỉnh hoặc sửa đổi.
Mặc dù về mặt lý thuyết là có thể, nhưng đây là một dự án đòi hỏi nhiều kỹ năng cơ khí, công cụ chế tạo và một lượng thời gian và tiền bạc đáng kể. Nó vượt xa một sự hoán đổi nhanh chóng đơn giản. Tốt hơn hết bạn nên tìm kiếm một chiếc Monte Carlo ban đầu đi kèm với hộp số tay nếu bạn muốn thiết lập đó.
Nén động cơ - Điều gì có thể gây ra, Nén động cơ thấp hoặc không có
Động cơ năm 2014 có bao nhiêu mã lực?
Kawasaki thảo nguyên 2006 360 dùng dầu gì?
Cách bảo quản ô tô của bạn trong mùa đông để có tuổi thọ cao hơn?