* Rung: Rung quá mức, đặc biệt là ở tốc độ không tải hoặc vòng tua thấp. Đây là triệu chứng phổ biến nhất. Độ rung có thể được cảm nhận khắp xe.
* Tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ* từ phía trước động cơ: Mặc dù không phải là tiếng gõ sâu nhưng bạn có thể nghe thấy âm thanh lạch cạch hoặc tiếng gõ phát ra từ khu vực của bộ cân bằng hài hòa. Điều này là do sự tách rời của cao su hoặc các bộ phận bên trong.
* Không hoạt động thất thường: Động cơ có thể chạy không tải nhanh hoặc không ổn định.
* Thất bại hoặc do dự: Bộ cân bằng bị hư hỏng nghiêm trọng có thể ảnh hưởng đến việc định thời gian đến mức gây ra sai sót hoặc do dự khi tăng tốc.
* Dây đai kêu rít hoặc bị trượt: Nếu bộ cân bằng bị lung lay, nó có thể làm lệch puli trục khuỷu và gây ra các vấn đề về dây đai.
* Đèn kiểm tra động cơ: Trong một số trường hợp, bộ cân bằng bị lỗi có thể kích hoạt đèn kiểm tra động cơ do đánh lửa sai hoặc các vấn đề liên quan khác.
Điểm khác biệt chính là âm thanh liên quan đến bộ cân bằng hài âm kém thường là âm thanh lạch cạch hoặc tiếng gõ *do rung* gây ra, hơn là tiếng *cốc* sâu, bằng kim loại liên quan đến hư hỏng bên trong động cơ.
Nếu bạn nghi ngờ bộ cân bằng sóng hài bị hỏng, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí kiểm tra. Bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng hơn.
Người ta có thể tìm thấy mức giá so sánh cho bảo hiểm xe hơi ở đâu?
Bộ khởi động trên v8 aurora với động cơ norstar ở đâu?
Subaru wrx sti 2005 có ghế da màu đen tiêu chuẩn hay chỉ có ghế màu xanh thôi?
Năng lượng Farasis đạt 330 Wh / kg với pin mới