- Mức nước làm mát thấp:
- Kiểm tra mức nước làm mát trong bình chứa. Nếu nó thấp, hãy bổ sung thêm chất làm mát. Mức nước làm mát thấp có thể khiến động cơ quá nóng và ngừng sinh nhiệt.
- Bộ điều nhiệt bị lỗi:
- Bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi có thể khiến động cơ không đạt được nhiệt độ hoạt động bình thường. Kiểm tra bộ điều chỉnh nhiệt bằng cách ngắt kết nối ống tản nhiệt phía trên và khởi động động cơ. Nếu ống trên không nóng, bộ điều chỉnh nhiệt có thể bị lỗi và cần được thay thế.
- Lõi tản nhiệt bị lỗi:
- Lõi sưởi bị cắm hoặc bị lỗi cũng có thể khiến nhiệt không vào được cabin. Kiểm tra lõi lò sưởi bằng cách bật lò sưởi ở mức cao và cảm nhận nhiệt độ của không khí thoát ra từ các lỗ thông hơi. Nếu không khí không nóng, lõi lò sưởi có thể bị tắc hoặc hư hỏng.
- Cửa trộn bị trục trặc:
- Cửa hòa điều chỉnh lượng khí nóng và lạnh đi vào cabin. Cửa trộn bị lỗi có thể ngăn không khí nóng lọt vào cabin. Kiểm tra cửa trộn bằng cách đặt lò sưởi ở mức cao và cảm nhận nhiệt độ của không khí thoát ra từ các lỗ thông hơi khác nhau. Nếu nhiệt độ của không khí thoát ra từ lỗ thông hơi không nhất quán thì cửa trộn có thể bị lỗi hoặc cần phải điều chỉnh.
- Lưu lượng nước làm mát không đủ:
- Lưu lượng nước làm mát không đủ có thể khiến lõi bộ sưởi không nhận được nước làm mát nóng cần thiết để sinh nhiệt. Kiểm tra máy bơm nước và đảm bảo nó hoạt động bình thường. Tìm kiếm bất kỳ rò rỉ hoặc tắc nghẽn nào trong hệ thống làm mát có thể cản trở dòng chất làm mát.
Cấp khí thích hợp
Cỗ máy thời gian trên ô tô điện:Xe điện cũ hơn bạn nghĩ
Tỷ số truyền của chiếc f250 2002 là bao nhiêu?
Giải thích chi phí ô tô điện