* Bộ điện từ khởi động bị lỗi: Solenoid là một công tắc điện từ gắn với động cơ khởi động. Nếu nó bị dính hoặc trục trặc, nó có thể không phải lúc nào cũng ăn khớp hoàn toàn, dẫn đến tiếng ồn mài (bánh răng khởi động cố gắng ăn khớp với bánh đà trong khi chưa ăn khớp hoàn toàn) và khởi động không liên tục. Nhiệt có thể làm trầm trọng thêm vấn đề này, khiến nó trở nên tồi tệ hơn sau nhiều lần cố gắng.
* Động cơ khởi động bị mòn: Bản thân động cơ khởi động có thể có chổi than bị mòn, bánh răng bị hỏng hoặc hư hỏng bên trong khác. Điều này có nhiều khả năng hơn nếu việc mài vẫn ổn định ngay cả sau khi chờ đợi. Một lần nữa, sự tích tụ nhiệt từ những lần thử lặp đi lặp lại có thể làm vấn đề trở nên trầm trọng hơn.
* Sự cố về pin/cáp (Ít có khả năng xảy ra hơn): Mặc dù ít có khả năng xảy ra tiếng ồn mài cụ thể, nhưng ắc quy yếu hoặc cáp ắc quy bị ăn mòn/lỏng lẻo có thể góp phần khiến khởi động không ổn định. Tuy nhiên, điều này thường biểu hiện ở việc quay chậm hơn là mài mòn rõ rệt.
* Vấn đề về bánh đà (Ít có khả năng xảy ra hơn): Bánh đà bị hỏng hoặc đặt không đúng cách có thể gây ra hiện tượng mài mòn, nhưng tình trạng này ít xảy ra gián đoạn và thường đi kèm với các triệu chứng khác.
Việc cần làm:
1. Kiểm tra pin và cáp: Bắt đầu với những kiểm tra đơn giản nhất. Kiểm tra các cực của pin xem có bị ăn mòn không và làm sạch chúng nếu cần thiết. Đảm bảo các dây cáp được buộc chắc chắn. Kiểm tra điện áp của pin bằng đồng hồ vạn năng.
2. Nghe kỹ quá trình mài: Cố gắng xác định chính xác *khi nào* hiện tượng mài xảy ra. Nó xảy ra ngay khi bắt đầu quay hay nó xảy ra sau một thời gian ngắn? Điều này có thể giúp xác định xem đó là sự cố về điện từ hay động cơ.
3. Nhấn vào nút Bắt đầu (Chú ý!): Khi phím TẮT, gõ nhẹ vào động cơ khởi động bằng búa hoặc cờ lê (tốt nhất là vồ cao su). Đây là cách khắc phục *rất* tạm thời và có thể nguy hiểm nếu thực hiện không đúng cách. Nếu nó khởi động sau đó, gần như chắc chắn đó là bộ phận điện từ bị hỏng hoặc bộ phận khởi động bên trong bị mòn. Đừng tiếp tục lái xe nếu bạn phải làm điều này .
4. Thay thế bộ điện từ khởi động (Sửa dễ dàng hơn): Đây thường là cách sửa chữa rẻ hơn và dễ dàng hơn. Bạn thường có thể thay thế bộ điện từ riêng biệt với toàn bộ động cơ khởi động.
5. Thay mô tơ khởi động (Liên quan nhiều hơn): Nếu việc chạm vào bộ khởi động không giúp ích hoặc nếu việc mài vẫn ổn định, bạn có thể cần một động cơ khởi động mới. Điều này đòi hỏi nhiều kỹ năng cơ khí hơn và liên quan đến việc tháo bộ khởi động cũ và lắp bộ khởi động mới.
Đề xuất: Trừ khi bạn có nhiều kinh nghiệm về cơ khí, tốt nhất bạn nên nhờ một thợ cơ khí có trình độ chuyên môn chẩn đoán và sửa chữa sự cố. Tiếp tục quay bộ khởi động liên tục khi nó đang mài sẽ chỉ gây ra nhiều hư hỏng hơn và có khả năng khiến bạn mắc kẹt.
Áp suất nhiên liệu trên thân van tiết lưu 92 Chevy 5.7 là bao nhiêu?
Có thực sự có lợi thế về chi phí khi mua xe hybrid?
Công suất dầu trong động cơ Turbo 6D14 Mitsubishi là gì?
Báo động ô tô tiếp tục phát ra ngẫu nhiên? (Đây là cách khắc phục)