DHL Parcel bắt đầu triển khai xe tải điện

DHL Parcel vừa nhận 14 xe tải Renault ZE Master, sẽ sớm bắt đầu giao hàng tại London. Đây là một phần trong mục tiêu không phát thải carbon liên quan đến hậu cần vào năm 2050. Các xe tải này có phạm vi hoạt động 75 dặm và sẽ hoạt động ngoài kho bãi của DHL. Các cơ sở sạc tại chỗ sẽ cho phép họ sạc qua đêm, sẵn sàng phục vụ trung tâm London mỗi ngày.

Scott Laird, Giám đốc phụ trách hoạt động của DHL Parcel, cho biết:

“Giảm lượng khí thải từ các phương tiện thương mại là rất quan trọng nếu chúng ta muốn tạo ra sự khác biệt cho chất lượng không khí và môi trường.

“Những cải tiến gần đây về thời lượng pin và khả năng chịu tải đã khiến việc sử dụng xe điện trong các đô thị trở thành hiện thực. Chúng tôi cam kết mở rộng việc triển khai ở các khu vực khác của đất nước. ”

Các điểm sạc cũng đã được lắp đặt tại các kho hàng khác của DHL, chuẩn bị cho các xe tải điện khác. Điều này cho thấy cam kết của DHL đối với mục tiêu năm 2050.

DHL không phải là công ty hậu cần duy nhất sử dụng điện. Amazon gần đây đã triển khai một đội 20 xe tải Mercedes-Benz eSprinter tại Exeter. Công ty cũng có kế hoạch bổ sung hơn 1.800 xe tải điện vào đội xe giao hàng tại EU trong năm nay với 500 xe trong số đó được lên kế hoạch cho Vương quốc Anh.

Vào cuối năm 2020, DHL cũng bắt đầu vận hành chiếc xe tải điện 16 tấn đầu tiên tại Anh. Volvo FL Electric hiện thuộc đội bay của DHL Supply Chain ở London và chịu trách nhiệm giao hàng chặng cuối ở West End.

Ian Clough, giám đốc điều hành mạng lưới hậu cần và vận tải tại DHL Supply Chain cho biết:

“Volvo FL Electric là giải pháp hoàn hảo cho những thách thức của hậu cần đô thị, cho phép chúng tôi thực hiện giao hàng ở các địa điểm nội đô đông dân cư, nơi có thách thức về chất lượng không khí và ô nhiễm tiếng ồn cao nhất.”

Một phần trong kế hoạch không phát thải của DHL là vận hành các dịch vụ giao hàng sạch; việc điện khí hóa đội tàu DHL Parcel và Chuỗi cung ứng sẽ đóng góp chính vào việc này.