* Lò xo không khí (thanh chống hoặc ống thổi): Đây là những thành phần chính cung cấp đệm không khí. Chúng nằm ở mỗi góc của xe, được tích hợp vào hệ thống treo ở thanh chống hoặc giảm xóc.
* Máy nén khí: Bộ phận này thường nằm trong khoang động cơ và có nhiệm vụ bơm không khí vào các lò xo không khí.
* Máy sấy không khí (hoặc máy sấy không khí): Thành phần này loại bỏ độ ẩm từ khí nén để chống ăn mòn và đóng băng trong hệ thống. Vị trí của nó khác nhau, đôi khi ở khoang động cơ, đôi khi ở dưới gầm xe.
* Bình chứa khí (hoặc bình chứa): Điều này lưu trữ khí nén để cung cấp bộ đệm cho hệ thống và cho phép điều chỉnh nhanh chóng. Nó thường nằm dưới gầm xe, đôi khi gần giếng lốp dự phòng.
* Cảm biến độ cao: Các cảm biến này theo dõi độ cao của xe và gửi thông tin đến mô-đun điều khiển để điều chỉnh áp suất không khí phù hợp. Chúng nằm ở mỗi góc của xe.
* Mô-đun điều khiển (hoặc Bộ điều khiển hệ thống treo khí nén): Đây là "bộ não" của hệ thống, xử lý thông tin đầu vào từ các cảm biến và điều khiển máy nén để duy trì chiều cao lái xe chính xác. Nó thường nằm ở đâu đó trong hệ thống điện của xe, có thể dưới bảng điều khiển hoặc trong khoang động cơ.
Để xác định chính xác vị trí của từng bộ phận cho chiếc Cadillac *của bạn* 1998, bạn cần tham khảo sổ tay hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho mẫu xe của mình (ví dụ:Seville, DeVille, Fleetwood). Kiểm tra trực quan (với các biện pháp phòng ngừa an toàn) dưới xe và trong khoang động cơ cũng sẽ hữu ích, tuy nhiên hãy thận trọng với các bộ phận nóng.
Nêu ưu điểm chính của việc bố trí cam trên so với bố trí van?
Bao nhiêu dầu trong động cơ 4 xi-lanh?
Dầu hộp số hoặc dầu động cơ dextron 2 atf là gì?
Rò rỉ EVAP là gì? (&Có an toàn khi lái xe không?)