Bộ phận này nằm trong bình nhiên liệu, đo mức nhiên liệu và gửi thông tin đó đến đồng hồ đo. Khi ô tô đứng yên (và bạn khởi động nó lần đầu tiên), thiết bị có thể tiếp xúc chính xác, cung cấp kết quả đọc chính xác (mặc dù có thể vẫn hơi sai). Tuy nhiên, sự chuyển động và va đập của nhiên liệu trong quá trình lái xe sẽ làm gián đoạn kết nối hoặc phao bên trong bộ phận gửi. Điều này dẫn đến việc đọc không chính xác, thường là đầy đủ.
Các khả năng khác ít có khả năng xảy ra hơn bao gồm:
* Vấn đề về hệ thống dây điện: Sự đứt hoặc chập mạch giữa bộ phận gửi và máy đo có thể gây ra sự cố gián đoạn. Việc di chuyển có thể làm trầm trọng thêm tình trạng này.
* Vấn đề về cụm máy đo: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn với hành vi khởi động, nhưng bản thân đồng hồ đo bị lỗi có thể hiểu sai tín hiệu.
* Sự cố kết nối mặt đất: Kết nối đất kém ở đâu đó trong mạch có thể gây ra kết quả đọc thất thường.
Cách khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra mức nhiên liệu: Đồng hồ đo vẫn hiển thị đầy ngay cả khi bạn đã lái xe nhiều và sử dụng một lượng nhiên liệu đáng kể? Điều này cho thấy rõ vấn đề ở đơn vị gửi.
2. Kiểm tra hệ thống dây điện: Nếu có thể, hãy kiểm tra cẩn thận bộ dây dẫn từ bình nhiên liệu đến cụm đồng hồ xem có hư hỏng hoặc ăn mòn nào không. Điều này khó thực hiện nếu không có công cụ chuyên dụng.
3. Yêu cầu chuyên gia chẩn đoán sự cố: Thợ cơ khí có thể sử dụng công cụ quét để kiểm tra mọi mã cảm biến mức nhiên liệu và thực hiện chẩn đoán kỹ lưỡng hơn. Họ cũng có thể tự kiểm tra máy đo, xác nhận hệ thống dây điện và thay thế bộ phận gửi nếu cần. Đây thường là cách hiệu quả nhất để giải quyết vấn đề.
Thay thế bộ phận gửi nhiên liệu thường là giải pháp vì đây là thủ phạm phổ biến nhất trong những tình huống như thế này. Nó thường không phải là một sửa chữa đặc biệt khó khăn đối với một thợ cơ khí.
Danh sách kiểm tra để lái xe an toàn
Liệu chiếc Chevy Tahoe có phát ra tiếng rên rỉ nếu bơm nhiên liệu bị hỏng không?
B-52 hay 747 lớn hơn cái gì?
Cách thay thế ly hợp quạt:Hướng dẫn nhanh cho người mới bắt đầu