1. An toàn là trên hết!
* Tìm vị trí an toàn: Hãy tấp xe càng xa đường càng tốt trên bề mặt bằng phẳng, ổn định. Tránh vai mềm hoặc nghiêng.
* Bật đèn báo nguy hiểm: Điều này cảnh báo các trình điều khiển khác.
* Hãy gài phanh tay: Điều này rất quan trọng để giúp xe không bị lăn bánh.
* Cảnh báo người khác: Nếu có thể, hãy yêu cầu hành khách ra khỏi xe và đứng cách xa đường. Cân nhắc sử dụng hình tam giác cảnh báo hoặc pháo sáng nếu bạn có.
2. Thu thập nguồn cung cấp của bạn:
* Lốp dự phòng: Kiểm tra tình trạng và lạm phát của nó. Phụ tùng bị bơm hơi quá mức hoặc bị hư hỏng nặng sẽ không an toàn.
* Jack: Nằm ở khu vực chở hàng phía sau (thường là dưới tấm sàn).
* Cờ lê vấu: Cũng nằm ở khu vực chở hàng phía sau, thường có kích.
* Hướng dẫn sử dụng: Ở đây sẽ có hướng dẫn và sơ đồ cụ thể cho chuyến thám hiểm của bạn.
* Găng tay (tùy chọn): Để giữ cho bàn tay của bạn sạch sẽ.
3. Chuẩn bị xe:
* Xác định vị trí lốp dự phòng, kích và cờ lê vấu: Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu nếu cần thiết.
* Kẹt bánh xe: Nếu trên đường nghiêng, hãy đặt một tảng đá hoặc gạch phía sau bánh xe đối diện với mặt phẳng để tránh bị lăn.
4. Nới lỏng các đai ốc:
* Sử dụng cờ lê vấu để nới lỏng một chút đai ốc vấu trên lốp bị xẹp. Đừng loại bỏ chúng hoàn toàn; chỉ cần giải phóng chúng. Việc này dễ thực hiện hơn nhiều trước khi kích xe lên. Xoay ngược chiều kim đồng hồ.
5. Kích xe lên:
* Tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng của bạn để biết các điểm cắm chính xác. Expedition có thể có các điểm được chỉ định trên khung gần lốp bị xẹp. Không bao giờ kích xe lên các bộ phận trục, cản hoặc hệ thống treo.
* Nâng xe từ từ và đều đặn cho đến khi lốp xẹp cách mặt đất vài inch. Lốp phải đủ cao để có thể thoải mái thay lốp mà không cần ép buộc gì cả.
6. Tháo lốp xẹp:
* Tháo hoàn toàn các đai ốc vấu và cẩn thận giữ chúng lại với nhau ở một nơi an toàn (nắp trục hoặc hộp đựng).
* Kéo lốp xẹp ra khỏi đinh tán bánh xe. Nó có thể nặng nề, vì vậy hãy chuẩn bị.
7. Lắp lốp dự phòng:
* Căn chỉnh lốp dự phòng với đinh tán bánh xe.
* Đẩy lốp dự phòng vào đinh tán.
* Hãy siết chặt các đai ốc vấu bằng tay.
8. Hạ xe:
* Từ từ hạ xe bằng kích.
* Sau khi lốp đã tiếp đất, hãy siết chặt hoàn toàn các đai ốc vấu theo hình ngôi sao (các đai ốc đối diện rồi đến các đai ốc ở giữa) bằng cờ lê vấu. Điều này đảm bảo áp lực đồng đều.
9. Bước cuối cùng:
* Hãy siết chặt các đai ốc càng nhiều càng tốt. Bạn có thể sử dụng chân để tăng thêm đòn bẩy nếu cần.
* Hạ xe xuống hoàn toàn.
* Cất lốp xẹp, kích và cờ lê vấu.
* Kiểm tra lại đai ốc vấu sau khi lái xe một đoạn ngắn. Chúng có thể lỏng ra một chút do lắng xuống.
* Kiểm tra áp suất lốp của lốp dự phòng và các lốp khác.
* Sửa chữa hoặc thay thế lốp bị xẹp của bạn càng sớm càng tốt. Lốp dự phòng thường chỉ mang tính tạm thời và không được thiết kế để duy trì tốc độ cao khi lái xe.
Những điểm cần cân nhắc quan trọng đối với chiếc Ford Expedition 2000:
* Trọng lượng: Expedition là một phương tiện hạng nặng. Hãy thận trọng hơn khi kích xe lên và thay lốp. Đảm bảo giắc cắm ổn định và nằm trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn.
* Kích thước: Lốp dự phòng có thể nhỏ hơn lốp thông thường (loại lốp dự phòng "bánh rán"). Điều này sẽ ảnh hưởng đến tốc độ lái xe và khả năng xử lý của bạn. Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết giới hạn tốc độ được khuyến nghị cho lốp dự phòng.
* Kích thước đai ốc vấu: Các đai ốc trên Expedition thường lớn và cần mô-men xoắn đáng kể.
Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện nhiệm vụ này hoặc nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào, tốt nhất bạn nên gọi cho dịch vụ hỗ trợ bên đường hoặc chuyên gia về lốp xe. An toàn phải luôn là ưu tiên hàng đầu của bạn.
Ưu và nhược điểm của Da giả da so với Da thuộc được bổ nhiệm là gì?
lõi sưởi 97 né tránh b250 v6?
Điều gì xảy ra với một chiếc xe không có chất làm mát?
Chuẩn bị xe sang cho thời tiết lạnh