1. Kiểm tra điều hiển nhiên:
* Tiêu tốn nhiên liệu: Nghe có vẻ ngớ ngẩn, nhưng đôi khi kim đo bị kẹt ở phía dưới và bạn thực sự sắp hết nhiên liệu. Đổ đầy bình và xem kim có di chuyển không.
* Kết nối lỏng lẻo: Kiểm tra các kết nối tại bộ phận gửi nhiên liệu (nằm trong bình nhiên liệu) và tại chính đồng hồ đo. Tìm kiếm sự ăn mòn, dây lỏng hoặc dây bị đứt. Lắc nhẹ các kết nối trong khi quan sát đồng hồ đo.
* Cầu chì: Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng hoặc sơ đồ hộp cầu chì để xác định vị trí và kiểm tra cầu chì liên quan đến đồng hồ đo nhiên liệu. Cầu chì bị đứt là cách sửa chữa dễ dàng và rẻ tiền.
2. Đơn vị gửi mức nhiên liệu:
* Thủ phạm có khả năng nhất: Bộ phận gửi mức nhiên liệu là nguyên nhân phổ biến nhất khiến đồng hồ đo nhiên liệu bị trục trặc. Bộ phận này được đặt bên trong bình xăng và đo mức nhiên liệu. Nó dễ bị hỏng do ăn mòn, mài mòn và mảnh vụn.
* Thử nghiệm: Bạn sẽ cần một đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở của thiết bị gửi. Bạn sẽ cần truy cập vào thiết bị (thường yêu cầu thả bình xăng, một quá trình có phần liên quan). Điện trở sẽ thay đổi khi bạn di chuyển tay phao trên thiết bị gửi theo cách thủ công. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho mẫu xe bán tải Chevy đời 1997 của bạn để biết giá trị điện trở chính xác ở các mức nhiên liệu khác nhau. Nếu điện trở không thay đổi như mong đợi thì thiết bị gửi cần được thay thế.
3. Cụm đồng hồ đo nhiên liệu:
* Ít khả năng hơn nhưng có thể: Bản thân đồng hồ đo nhiên liệu trong cụm đồng hồ có thể bị lỗi. Điều này ít phổ biến hơn vấn đề về đơn vị người gửi.
* Thử nghiệm: Điều này thường đòi hỏi các công cụ chuyên nghiệp và chuyên môn. Thợ cơ khí có thể kiểm tra cụm đồng hồ đo để xem liệu nó có nhận được tín hiệu chính xác từ bộ phận gửi hay không và liệu bản thân đồng hồ đo có hoạt động chính xác hay không. Việc thay thế cụm đồng hồ đo thường đắt hơn việc thay thế bộ gửi nhiên liệu.
4. Đấu dây:
* Vấn đề tiềm ẩn: Hệ thống dây điện bị đứt hoặc hư hỏng giữa thiết bị gửi và cụm đồng hồ đo cũng có thể gây ra sự cố. Điều này thường khó chẩn đoán nếu không có sơ đồ nối dây và đồng hồ vạn năng.
* Thử nghiệm: Kiểm tra cẩn thận bộ dây điện xem có hư hỏng, đứt hoặc ăn mòn rõ ràng không. Có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục của hệ thống dây điện.
Trước khi bạn bắt đầu:
* An toàn là trên hết: Luôn ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi thao tác với bất kỳ bộ phận điện nào trên xe của bạn. Nhiên liệu dễ cháy, vì vậy hãy có biện pháp phòng ngừa thích hợp khi làm việc gần bình nhiên liệu.
* Hướng dẫn sửa chữa: Sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho mẫu xe bán tải Chevy 1997 của bạn (năm, động cơ, kiểu dáng) là vô giá. Nó sẽ cung cấp sơ đồ chi tiết, thông số kỹ thuật và quy trình khắc phục sự cố. Bạn có thể tìm thấy những thứ này trực tuyến hoặc tại các cửa hàng phụ tùng ô tô.
Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi tự mình sửa chữa chiếc xe của mình, hãy mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán và sửa chữa vấn đề một cách chính xác. Thay thế bộ phận gửi nhiên liệu là cách sửa chữa có nhiều khả năng xảy ra nhất, nhưng việc chẩn đoán chính xác sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc về lâu dài.
Làm cách nào để tắt đèn chạy ban ngày trên Chevy Beretta?
Đặt ắc quy ô tô trên bê tông có giết chết nó không?
Bạn có 1989 e 150 khi mồi ném kim phun nó sẽ chạy hết nhiên liệu, ngừng chạy có vẻ như không nhận được nhiên liệu?
Chìa khóa Apple Car là gì và nó có an toàn khi sử dụng không?