Dưới đây là những vấn đề tiềm ẩn:
* Hỏng xi lanh chính: Xi lanh chính là trái tim của hệ thống phanh. Lỗi hoàn toàn có nghĩa là không có áp suất phanh nào được tạo ra.
* Lỗi trợ lực phanh: Bộ trợ lực hỗ trợ người lái trong việc phanh. Thất bại có nghĩa là bạn sẽ cần nhiều lực hơn đáng kể để dừng lại, nếu có. Điều này thường đi kèm với việc đạp phanh rất mạnh.
* Dây phanh/Ống phanh: Rò rỉ hoặc đứt bất kỳ bộ phận nào của đường phanh sẽ dẫn đến mất dầu phanh và áp suất.
* Xi lanh bánh xe/Caliper: Các bộ phận này truyền áp suất từ đường dẫn tới má phanh. Rò rỉ hoặc hỏng hóc bên trong những bộ phận này có thể khiến phanh bị cản trở.
* Van định tỷ lệ: Mặc dù ít có khả năng gây ra hỏng phanh hoàn toàn nhưng van điều chỉnh tỷ lệ bị trục trặc có thể phân phối áp suất phanh không đều.
* Trục trặc hệ thống ABS (Ít có khả năng xảy ra hơn): Mặc dù bản thân hệ thống ABS không ngăn chặn được toàn bộ quá trình phanh, nhưng một lỗi lớn *có thể* cản trở khả năng điều chỉnh áp suất của hệ thống.
Việc cần làm ngay lập tức:
1. Không được lái xe tải. Đậu xe ở vị trí an toàn, tốt nhất là trên mặt đất bằng phẳng và tránh xa phương tiện giao thông. Gài phanh tay (nếu nó hoạt động). Nếu phanh tay không có tác dụng, hãy dùng vật to, chắc chắn để chặn bánh xe lăn.
2. Hãy đưa xe đến thợ máy có chuyên môn ngay lập tức. Đừng cố gắng tự chẩn đoán hoặc sửa chữa lỗi này trừ khi bạn là thợ cơ khí có kinh nghiệm cao với các công cụ chuyên dụng và kiến thức về hệ thống phanh. Điều này quá nguy hiểm nếu bạn mạo hiểm thử DIY.
3. Giải thích rõ ràng vấn đề cho người lái xe đầu kéo và thợ máy. Nhấn mạnh việc thiếu hoàn toàn phanh khi động cơ đang chạy.
Đây là một vấn đề an toàn quan trọng. Bỏ qua nó có thể có hậu quả tàn khốc. Nhận trợ giúp chuyên nghiệp ngay lập tức.
Bạn có thể làm sạch phanh sau để chúng ngừng kêu không?
Ford F150 đời 1985 có loại hộp số nào?
Bạn vẫn nhận được khoản khấu trừ từ thiện cho việc quyên góp xe rác chứ?
Tại sao Honda Ô tô dẫn động bánh sau vẫn là một suy nghĩ xa vời đối với thương hiệu?