* Chất lỏng truyền thấp: Đây là điều đầu tiên và dễ dàng nhất để kiểm tra. Chất lỏng thấp dẫn đến bôi trơn và áp suất không đủ, khiến hộp số bị trượt và chuyển số không chuẩn. Kiểm tra mức chất lỏng khi động cơ đang chạy và nóng lên bằng que thăm dầu (nếu được trang bị). Chất lỏng thấp có thể cho thấy có sự rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống và cần được chú ý ngay lập tức. Không thêm chất lỏng nếu nó sắp hết mà chưa xác định được chỗ rò rỉ trước. Việc thêm chất lỏng vào hộp số bị rò rỉ lớn có thể khiến hộp số bị nổ.
* Lỗi truyền chất lỏng: Ngay cả khi mức dầu chính xác, chất lỏng truyền động cũ, bị ô nhiễm hoặc không chính xác có thể gây ra vấn đề khi chuyển số. Chất lỏng xuống cấp theo thời gian, mất đi tính chất bôi trơn và thủy lực.
* Sự cố truyền nội bộ: Đây là khả năng nghiêm trọng và tốn kém nhất. Nó có thể bao gồm:
* Bộ ly hợp bị mòn: Chúng có nhiệm vụ gài và nhả các bánh răng. Hao mòn dẫn đến trượt và không thể chuyển số đúng cách.
* Các bộ phận bên trong bị hỏng hoặc bị mòn: Các bộ phận bên trong khác nhau như bánh răng, dây đai hoặc thân van có thể bị hỏng, dẫn đến các vấn đề về chuyển số.
* Sự cố về điện từ (Hộp số tự động): Các van điều khiển bằng điện này điều chỉnh áp suất chất lỏng để sang số. Một bộ điện từ bị lỗi có thể ngăn cản việc chuyển số thích hợp.
* Vấn đề về thân van (Hộp số tự động): Thân van điều khiển dòng chất lỏng trong hộp số. Các vấn đề nội bộ ở đây có thể gây ra một loạt các vấn đề chuyển dịch.
* Vấn đề về bộ chuyển đổi mô-men xoắn (Hộp số tự động): Bộ biến mô bị trục trặc có thể cản trở quá trình truyền và chuyển số trơn tru.
* Vấn đề về liên kết ca (Hộp số tay): Nếu đó là hộp số tay, vấn đề với liên kết (cáp hoặc thanh kết nối cần số với hộp số) có thể khiến các bánh răng không ăn khớp chính xác.
* Sự cố về máy tính/cảm biến (Hộp số tự động): Mô-đun điều khiển hộp số (TCM) và các cảm biến khác nhau giám sát hoạt động truyền dẫn. Cảm biến hoặc TCM bị lỗi có thể gửi tín hiệu không chính xác, dẫn đến chuyển số kém.
Việc cần làm:
1. Kiểm tra ngay tình trạng và mức dầu hộp số. Đây là điều dễ nhất và rẻ nhất để kiểm tra đầu tiên. Nếu nó ở mức thấp, hãy tìm chỗ rò rỉ trước khi thêm bất kỳ chất lỏng nào.
2. Nếu dầu ở mức thấp hoặc bẩn, hãy nhờ thợ cơ khí có chuyên môn thay dầu (cùng với bộ lọc nếu có). Điều này có thể giải quyết được vấn đề nếu nguyên nhân đơn giản là do chất lỏng cũ hoặc bị ô nhiễm. Đừng bao giờ tự mình thử thay dầu hộp số trừ khi bạn rất am hiểu về máy móc và quen thuộc với quy trình thích hợp.
3. Nếu mức chất lỏng và tình trạng vẫn ổn, bạn cần đưa xe đến chuyên gia hoặc thợ sửa hộp số có trình độ. Họ có các công cụ chẩn đoán và chuyên môn để xác định nguyên nhân cụ thể của vấn đề. Lái xe khi đang vạch đỏ sẽ gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho hộp số và có thể cả động cơ.
Bỏ qua vấn đề này có thể sẽ dẫn đến hỏng hộp số hoàn toàn, dẫn đến việc sửa chữa hoặc thay thế rất tốn kém. Hãy kiểm tra nó càng sớm càng tốt.
Đầu đề có làm nóng bộ khởi động khiến xe bị rung không?
Làm cách nào để đặt lại đèn động cơ trên Chevy Colorado?
Làm cách nào để thêm dầu vào Honda C 90?
Biểu tượng chuyến đi đường Howard Johnson đóng cửa nhà hàng cuối cùng