* Tình trạng bên trong của số lùi: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn các vấn đề khác nhưng sự hao mòn và hư hỏng của số lùi bên trong hộp số có thể gây khó khăn cho việc ăn khớp. Điều này thường đi kèm với các vấn đề chuyển dịch khác.
* Liên kết ca: Đây là thủ phạm phổ biến nhất và có khả năng xảy ra nhất. Thanh liên kết nối cần chọn số với hộp số. Theo thời gian, liên kết này có thể bị mòn, uốn cong, lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn tích tụ. Điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng đảo ngược hoàn toàn của đòn bẩy. Việc nhảy ra ngoài có thể là do ống lót bị mòn hoặc kết nối lỏng lẻo.
* Mức và tình trạng chất lỏng hộp số: Dầu hộp số thấp hoặc bẩn có thể gây ra vấn đề khi chuyển số. Chất lỏng bôi trơn và đệm các bộ phận. Chất lỏng thấp làm tăng ma sát, khiến việc chuyển số trở nên khó khăn. Chất lỏng bị ô nhiễm có thể dẫn đến hiện tượng dính, dính và hoạt động thất thường.
* Công tắc hoặc điện từ dành riêng cho đảo chiều (nếu được trang bị): Một số hộp số sử dụng các bộ phận điện để quản lý việc gài số lùi. Công tắc hoặc bộ điện từ bị lỗi có thể ngăn hộp số chuyển số lùi hoàn toàn hoặc khiến hộp số ngắt kết nối sớm. Điều này có nhiều khả năng xảy ra trên hộp số điều khiển điện tử.
* Điều chỉnh liên kết không đúng cách: Liên kết có thể không được điều chỉnh, khiến nó không thể thực hiện đảo ngược hoàn toàn.
Tại sao có thể đó KHÔNG phải là lỗi nghiêm trọng bên trong đường truyền (ban đầu): Các vấn đề lớn về truyền tải nội bộ thường biểu hiện ở nhiều vấn đề hơn, chẳng hạn như:
* Khó chuyển sang *tất cả* bánh răng.
* Bánh răng trượt.
* Tiếng ồn mài trong quá trình chuyển số.
* Hoàn toàn không có khả năng chuyển sang một số bánh răng nhất định.
* Rò rỉ chất lỏng truyền.
Việc cần làm:
1. Kiểm tra dầu hộp số: Đây là bước đầu tiên và dễ dàng nhất. Kiểm tra mức độ và tình trạng của chất lỏng. Nếu nó ở mức thấp, hãy thêm đúng loại (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu). Nếu nó sẫm màu, cháy hoặc có mùi hôi thì cần phải thay chất lỏng.
2. Kiểm tra liên kết ca: Kiểm tra mối liên kết bằng mắt xem có dấu hiệu hư hỏng, mòn, lỏng hoặc cong không. Hãy chú ý đến những điểm mà thanh liên kết kết nối với hộp số và cần số.
3. Thử điều chỉnh liên kết (nếu có thể): Một số hệ thống liên kết có điểm điều chỉnh. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết quy trình điều chỉnh thích hợp. Thận trọng:điều chỉnh không chính xác có thể làm vấn đề trở nên trầm trọng hơn.
4. Chẩn đoán chuyên môn: Nếu các bước trên không giải quyết được sự cố thì thợ máy có trình độ cần phải chẩn đoán sự cố. Họ có các công cụ và chuyên môn để kiểm tra đúng cách hệ thống truyền động và liên kết.
Điều quan trọng là phải giải quyết vấn đề này kịp thời. Lái xe với hộp số bị trượt khỏi số có thể nguy hiểm. Bắt đầu với những bước kiểm tra đơn giản hơn và dần dần tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp nếu cần.
Bạn vận hành máy ủi như thế nào?
93 Ford Tempo chết máy khi ngoài trời nắng nóng?
Danh sách kiểm tra xe đã qua sử dụng
Cách sử dụng đèn định thời để đặt thời điểm đánh lửa