* Các vấn đề về động cơ khởi động: Đây là thủ phạm có khả năng nhất. Bản thân động cơ khởi động có thể bị lỗi. Các vấn đề thường gặp bao gồm:
* Bàn chải bị mòn: Những thứ này bị mòn theo thời gian và khiến động cơ không hoạt động.
* Điện từ kém: Solenoid là nam châm điện gắn vào bánh răng khởi động. Một bộ điện từ bị lỗi sẽ kêu click (hoặc có thể không nhấp nháy chút nào) nhưng sẽ không làm nổ động cơ. Bạn sẽ thường nghe thấy tiếng tách từ khu vực điện từ dưới mui xe nếu đây là sự cố.
* Bộ khởi động bị kẹt hoặc bị hư hỏng: Bánh răng ăn khớp với bánh đà của động cơ có thể bị kẹt hoặc gãy, cản trở quá trình quay.
* Lỗi bên trong động cơ: Cuộn dây của động cơ hoặc các bộ phận bên trong khác có thể bị hỏng.
* Sự cố nối dây: Ăn mòn, kết nối lỏng lẻo hoặc dây bị đứt trong mạch khởi động có thể ngăn cản nguồn điện đến bộ khởi động. Kiểm tra:
* Cáp pin: Tìm kiếm sự ăn mòn ở các cực của ắc quy và nơi cáp kết nối với bộ khởi động và khung xe. Làm sạch chúng thật kỹ.
* Cáp khởi động: Kiểm tra cáp khổ lớn chạy từ ắc quy đến bộ khởi động xem có bị đứt hoặc lỏng kết nối không.
* Công tắc đánh lửa: Công tắc đánh lửa bị lỗi có thể không truyền được điện đến mạch khởi động.
* Công tắc an toàn trung tính (NSS): Công tắc này ngăn không cho bộ khởi động hoạt động trừ khi hộp số ở chế độ Park (tự động) hoặc Neutral (số tay). NSS bị lỗi sẽ khiến động cơ không quay được.
* Nén thấp: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn nếu động cơ mới chạy gần đây, nhưng độ nén rất thấp (do các bộ phận động cơ bị mòn) có thể khiến bộ khởi động khó quay động cơ. Bạn thường sẽ nghe thấy tiếng quay chậm hơn bình thường, nhưng nếu bộ khởi động cũng yếu, tổ hợp này có thể ngăn cản việc lật xe.
* Hệ thống an ninh (nếu được trang bị): Những chiếc xe cũ hơn có thể có hệ thống an ninh hậu mãi có thể ngăn bộ khởi động hoạt động nếu được kích hoạt.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Hãy lắng nghe cẩn thận: Bạn có nghe thấy tiếng click nào không? Một cú nhấp chuột thường chỉ ra sự cố điện từ. Nhấp chuột nhiều lần có thể có nghĩa là pin yếu (ngay cả khi bạn cho rằng pin tốt) hoặc kết nối lỏng lẻo. Không có tiếng click cho thấy có vấn đề với nguồn điện đến bộ điện từ.
2. Kiểm tra cáp pin: Kiểm tra trực quan sự ăn mòn và độ kín. Làm sạch mọi vết ăn mòn bằng bàn chải sắt và dung dịch baking soda.
3. Kiểm tra điện áp pin: Pin được sạc đầy sẽ có điện áp khoảng 12,6 volt. Chỉ số thấp hơn có thể cho thấy pin kém mặc dù có vẻ ổn.
4. Kiểm tra kết nối pin: Đảm bảo các dây cáp được kẹp chắc chắn vào các cực của pin.
5. Cố gắng bắt đầu nhảy (thận trọng): Nếu tất cả các bước kiểm tra trên đều ổn, hãy thử khởi động xe. Khởi động nhảy thành công cho thấy có vấn đề với pin, hệ thống sạc hoặc hệ thống khởi động bị tiêu hao đáng kể. Nếu nó vẫn không lật lại thì vấn đề nằm ở chỗ khác.
6. Thử nhấn vào nút khởi động: Nhẹ nhàng gõ nhẹ vào động cơ khởi động bằng búa hoặc vồ trong khi ai đó cố gắng khởi động xe tải. Đây là biện pháp cuối cùng đầy rủi ro và có thể tạm thời sửa chữa bánh răng bị kẹt hoặc kết nối lỏng lẻo bên trong bộ khởi động, nhưng đó không phải là cách sửa chữa thích hợp.
Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên ô tô của mình, hãy mang nó đến thợ cơ khí. Việc chẩn đoán các sự cố của hệ thống khởi động có thể khó khăn và việc sửa chữa không đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng nặng hơn.
Xe cũ và xe mới có gì khác nhau?
Đâu là công tắc an toàn trung tính trên chiếc bán tải Chevy 1979?
1996 Chrysler sebring JXi đối lưu vấn đề là khi kim xăng chạm tới nửa thùng xe bắt đầu hoạt động như sắp hết xăng và tắt máy chạy có giúp ích gì không?
Làm cách nào để sửa lõi lò sưởi bị rò rỉ?