Dấu hiệu máy bơm nhiên liệu bị hỏng:
* Không quay/khởi động: Động cơ thậm chí sẽ không cố gắng lật lại. Đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy máy bơm đã hỏng hoàn toàn.
* Quay/khởi động chậm: Động cơ quay chậm, sau đó kêu xèo xèo và chết máy. Điều này cho thấy máy bơm không cung cấp đủ nhiên liệu dưới áp suất.
* Động cơ do dự/lắp đặt: Động cơ chạy ì ạch, khựng lại khi tăng tốc hoặc giật, đặc biệt là khi có tải.
* Mất điện: Công suất động cơ giảm rõ rệt, đặc biệt ở tốc độ cao hơn.
* Ngưng động cơ: Động cơ bị tắt đột ngột, đặc biệt là sau khi lái xe một lúc hoặc khi giảm tốc độ.
* Tăng vọt: RPM của động cơ dao động bất ngờ.
* Áp suất nhiên liệu yếu: Điều này đòi hỏi phải kiểm tra đồng hồ đo áp suất nhiên liệu, đây là bài kiểm tra cuối cùng đối với máy bơm yếu. Bạn sẽ cần một máy đo để đo áp suất ở đường ray nhiên liệu. (Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết thông số kỹ thuật).
Dấu hiệu Rơle bơm nhiên liệu bị hỏng:
* Sự cố không liên tục: Các triệu chứng được mô tả ở trên có thể đến và đi không thể đoán trước được. Đây là một dấu hiệu điển hình của việc rơle thỉnh thoảng bị hỏng. Rơle có thể quá nóng hoặc tiếp xúc kém.
* Không có bơm nhiên liệu chính: Khi bạn vặn chìa khóa điện sang vị trí "BẬT" (mà không khởi động động cơ), bạn sẽ nghe thấy tiếng bơm nhiên liệu khởi động nhanh. Nếu bạn không nghe thấy âm thanh vo ve này thì rơle có thể là thủ phạm. (Lưu ý:Một số ô tô không phát ra âm thanh này, vì vậy hãy kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng hoặc sách hướng dẫn sửa chữa của chủ xe).
* Âm thanh nhấp chuột: Bạn có thể nghe thấy tiếng tách phát ra từ chính rơle khi cố gắng khởi động xe.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Nghe nguyên tố bơm nhiên liệu: Xoay chìa khóa điện sang vị trí "ON" nhưng không khởi động động cơ. Hãy cẩn thận lắng nghe gần bình xăng xem có tiếng vo ve của máy bơm không.
2.Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu: Xác định vị trí rơle bơm nhiên liệu (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc sơ đồ nối dây). Kiểm tra bằng mắt xem có dấu hiệu hư hỏng nào không (bỏng, ăn mòn). Bạn có thể thường xuyên hoán đổi nó với một rơle khác có cùng cường độ dòng điện (lưu ý cẩn thận đó là rơle nào!) để xem liệu cách đó có giải quyết được vấn đề hay không. Đây là một bài kiểm tra nhanh chóng và dễ dàng.
3. Kiểm tra cầu chì bơm nhiên liệu: Cầu chì bị nổ cũng có thể khiến máy bơm không hoạt động; kiểm tra hộp cầu chì xem có bị đứt cầu chì liên quan đến hệ thống nhiên liệu không.
4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Đây là bài kiểm tra chắc chắn nhất. Thuê hoặc mượn đồng hồ đo áp suất nhiên liệu và kiểm tra áp suất nhiên liệu tại đường ray nhiên liệu. So sánh kết quả đọc của bạn với thông số kỹ thuật trong sổ tay sửa chữa của bạn. Áp suất thấp cho thấy máy bơm bị hỏng hoặc bộ lọc nhiên liệu bị tắc.
5. Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu và bộ lọc: Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu xem có vết nứt, rò rỉ hoặc xoắn không. Thay thế bộ lọc nhiên liệu bị tắc nếu cần thiết.
Lưu ý quan trọng: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống nhiên liệu của ô tô, tốt nhất bạn nên mang nó đến thợ cơ khí có trình độ. Làm việc với nhiên liệu có thể nguy hiểm. Xử lý không đúng cách có thể dẫn đến cháy hoặc nổ.
Hệ số cản của chiếc Ford Thunderbird 94 là bao nhiêu?
Đèn cảnh báo táp-lô trên KIA rondo 2008 có chức năng gì?
Sự cố về hộp số CVT
Tại sao xe của tôi có mùi như cao su cháy sau khi lái xe?