Các vấn đề về hộp số CVT ngày càng ít phổ biến trên các xe du lịch ngày nay. Mặc dù ý tưởng về hộp số vô cấp CVT đã có từ lâu, nhưng phải đến gần đây, chúng mới bắt đầu được sử dụng làm thiết bị tiêu chuẩn trên ô tô.
CVT đã tham gia muộn vào ngành công nghiệp ô tô do thiếu độ tin cậy khi kết hợp với bất kỳ thứ gì khác ngoài động cơ nhỏ nhưng chủ yếu là vì chúng không cần thiết. Hộp số CVT hoạt động hiệu quả trong các ứng dụng có mã lực thấp hơn nhưng đó là một thách thức đối với các nhà sản xuất ô tô khi tạo ra hộp số CVT có thể xử lý lượng công suất mà xe du lịch ngày nay tạo ra trong thời gian dài như hộp số tự động tiêu chuẩn. Chi phí nghiên cứu và phát triển CVT ô tô chỉ không có ý nghĩa cho đến khi các tiêu chuẩn về hiệu suất nhiên liệu buộc phải có một chút sáng tạo.
Hộp số vô cấp CVT hoặc hộp số biến thiên liên tục có vô số tỷ số truyền giữa tỷ số cao nhất và thấp nhất của nó. Điều đó có nghĩa là nếu nó được kiểm soát đúng cách, nó có thể giữ cho động cơ ô tô của bạn ở tốc độ chính xác để đạt được hiệu suất tối đa và tối đa. Một điểm cộng khác là hộp số CVT truyền công suất hiệu quả hơn so với hộp số tự động tiêu chuẩn nên ít hao phí công suất động cơ vào các bộ phận chuyển động bên trong hộp số. Với những lợi ích này, cũng có một số hạn chế mà bạn có thể tìm hiểu thêm từ Carfax.
Như với bất kỳ công nghệ mới nào, các nhà sản xuất ô tô khác nhau lúc đầu gặp vấn đề với độ tin cậy của CVT mới của họ, vì vậy điều quan trọng là phải kiểm tra các đợt thu hồi, bản tin dịch vụ kỹ thuật và đánh giá của người tiêu dùng trước khi bạn mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng để đảm bảo rằng bạn không kế thừa sự cố truyền CVT của người khác.
Giống như bất kỳ hộp số nào, hộp số CVT dễ bị rò rỉ ở các phớt và vòng đệm do không được sử dụng, sử dụng quá mức, quá nhiệt và thậm chí là hao mòn bình thường. Phát hiện một hộp số CVT bị rò rỉ có thể khó hơn so với việc phát hiện rò rỉ trong hộp số tự động truyền thống vì chất lỏng thường không có màu đỏ tươi để phân biệt với các chất lỏng khác. Nhiều CVT sẽ sử dụng chất lỏng có màu nhạt gần như trong suốt, vàng hoặc xanh lá cây. Kiểm tra với nhà sản xuất của bạn để chắc chắn, nhưng để phát hiện rò rỉ, bạn có thể cần phải chui xuống gầm xe và kiểm tra từng con dấu hoặc miếng đệm trong hộp số để xác định vị trí rò rỉ.
Nếu bạn phát hiện thấy rò rỉ, hãy thêm BlueDevil Transmission Sealer vào chất lỏng truyền động của bạn để bịt kín chỗ rò rỉ, sau đó kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ xe để tìm hiểu cách đặt mức chất lỏng hộp số để đảm bảo rằng bạn đã có lượng chất lỏng phù hợp để duy trì truyền an toàn.
Bạn có thể mua BlueDevil Transmission Sealer tại một trong các cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
CVT.jpg - Bởi LucaLorenzelli - Được cấp phép bởi Getty Images - Liên kết gốc
Các nguyên tắc cơ bản về sửa chữa hộp số tự động
Dấu hiệu cho thấy bạn có thể gặp vấn đề về đường truyền
Hộp số CVT hoạt động như thế nào?
Sự cố truyền động Nissan Rogue Cvt