Khi xe khởi động, máy nén khí sẽ kích hoạt để tạo áp suất trong lò xo không khí (túi khí) để nâng xe lên độ cao bình thường. Đây là hoạt động bình thường.
Tuy nhiên, nếu mức tăng là:
* Quá giật hoặc giật: Điều này có thể chỉ ra các vấn đề với máy nén khí, đường dẫn khí, lò xo không khí (rò rỉ hoặc hỏng hóc) hoặc hệ thống kiểm soát độ cao.
* Trì hoãn hoặc hoàn toàn không xảy ra: Điều này cũng gợi ý các vấn đề với máy nén khí, đường dẫn khí hoặc trục trặc cảm biến.
* Kèm theo những tiếng động bất thường: Lắng nghe tiếng rít (rò rỉ không khí), tiếng mài (vấn đề về máy nén) hoặc tiếng tách (vấn đề về rơ-le).
Nếu bạn gặp bất kỳ vấn đề nào ngoài mức tăng bình thường, tốt nhất bạn nên nhờ thợ máy chẩn đoán sự cố. Việc bỏ qua các vấn đề về hệ thống treo khí nén có thể dẫn đến hư hỏng nặng hơn và trải nghiệm lái xe không an toàn. Hệ thống treo khí nén bị hỏng có thể khiến xe bị hạ thấp một cách nguy hiểm hoặc gây ra những thay đổi về chiều cao xe không thể đoán trước.
Bảo hiểm ô tô State Farm có chi trả cho xe tải cho thuê không?
Hướng dẫn kiểm tra ô tô:5 lý do bạn nên bảo dưỡng xe thường xuyên
Cầu chì phanh khẩn cấp ở đâu?
Cách cải thiện tiết kiệm nhiên liệu