1. Kiểm tra đơn giản (Dễ nhất trước tiên):
* Tiêu tốn nhiên liệu: Rõ ràng nhất! Hãy thử thêm một vài gallon khí. Đôi khi, thước đo chỉ ở mức thấp nhất trong phạm vi của nó và khó đọc.
* Kết nối lỏng lẻo: Kiểm tra các đầu nối dây của đồng hồ đo nhiên liệu ở cả bộ phận gửi (trong bình xăng) và ở cụm đồng hồ. Tìm kiếm sự ăn mòn, dây điện lỏng lẻo hoặc đầu nối bị hỏng. Lắc nhẹ chúng để xem đồng hồ đo có nhấp nháy không.
* Cầu chì bị nổ: Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định cầu chì đồng hồ đo nhiên liệu và kiểm tra xem nó có bị nổ hay không. Thay thế nó bằng cầu chì có cùng mức đánh giá nếu cần thiết.
2. Kiểm tra liên quan khác (Yêu cầu một số kỹ năng cơ học):
* Bộ phận gửi mức nhiên liệu: Bộ phận này nằm trong bình xăng, gửi tín hiệu đến đồng hồ đo dựa trên mức nhiên liệu. Bộ phận gửi bị lỗi là nguyên nhân phổ biến khiến đồng hồ đo nhiên liệu không chính xác hoặc không hoạt động. Điều này đòi hỏi phải thả bình xăng xuống để tiếp cận và thay thế nó – một công việc khá phức tạp. Kiểm tra điện trở của bộ phận gửi bằng đồng hồ vạn năng (trong khi bình nước bị hỏng) là cách tốt nhất để xác nhận tình trạng của nó. Lực cản sẽ thay đổi khi bạn di chuyển cánh tay phao bằng tay.
* Cụm công cụ (Cụm đo): Bản thân máy đo có thể bị lỗi. Điều này ít phổ biến hơn nhưng có thể. Việc kiểm tra trực tiếp đồng hồ đo sẽ yêu cầu tháo cụm thiết bị và sử dụng đồng hồ vạn năng – một phương pháp sửa chữa tiên tiến hơn.
* Bộ dây điện: Có thể có đứt hoặc chập mạch dây điện giữa bộ phận gửi và cụm thiết bị. Điều này đòi hỏi phải theo dõi và kiểm tra cẩn thận hệ thống dây điện.
3. Trợ giúp chuyên nghiệp:
Nếu bạn không cảm thấy thoải mái với những bước kiểm tra phức tạp hơn, tốt nhất bạn nên đưa Cavalier của mình đến một thợ cơ khí có trình độ. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán và sửa chữa vấn đề một cách hiệu quả.
Trước khi bạn bắt đầu bất kỳ công việc nào:
* Ngắt kết nối cực âm của pin trước khi làm việc trên bất kỳ thành phần điện nào. Điều này ngăn ngừa sự cố ngắn mạch và hư hỏng do tai nạn.
* Làm việc ở nơi thông thoáng nếu bạn đang làm việc gần bình xăng. Khói nhiên liệu rất nguy hiểm.
Hãy nhớ luôn tham khảo sách hướng dẫn sử dụng để biết thông tin cụ thể về hệ thống nhiên liệu và các bộ phận điện của xe. Vị trí của cầu chì, bộ phận gửi nhiên liệu và các bộ phận liên quan khác có thể thay đổi đôi chút tùy thuộc vào năm và kiểu xe Chevy Cavalier của bạn.
Đầu của chiếc 292 Chevy 6 xi-lanh có vừa với động cơ 235 không?
Xi lanh số 3 trên Ford 5.4L Expedition 2005 ở đâu?
Khi nào cần thay dây đai cam trên xe Volkswagen 2001?
Những lầm tưởng về bảo dưỡng ô tô