Trên ô tô có bao nhiêu hệ thống phanh độc lập?

Thông thường trên ô tô có hai hệ thống phanh độc lập:hệ thống phanh chính và phanh phụ.

1. Hệ thống phanh sơ cấp:

- Hệ thống phanh chính có nhiệm vụ cung cấp lực phanh chính và được người lái điều khiển trực tiếp thông qua bàn đạp phanh. Nó bao gồm các thành phần sau:

- Bàn đạp phanh:Đây là phần mà người lái nhấn vào để phanh.

- Xi lanh chính:Nó chuyển đổi lực cơ học tác dụng lên bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực.

- Dây phanh:Đây là những đường ống dẫn chất lỏng thủy lực từ xi lanh chính tới các bánh xe.

- Kẹp phanh:Chúng được đặt ở mỗi bánh xe và chứa các pít-tông sử dụng áp suất thủy lực để ép má phanh vào đĩa phanh.

- Rôto phanh:Đây là những đĩa kim loại được nối với các bánh xe. Má phanh cọ xát với các đĩa phanh này để tạo ra ma sát và làm xe giảm tốc độ hoặc dừng hẳn.

2. Hệ thống phanh phụ:

- Hệ thống phanh thứ cấp còn được gọi là phanh tay hoặc phanh khẩn cấp. Nó đóng vai trò dự phòng cho hệ thống phanh chính và thường được vận hành bằng cần gạt hoặc bàn đạp. Các thành phần chính của nó bao gồm:

- Cần phanh tay:Dùng để gài hoặc nhả phanh tay.

- Cáp hoặc Cơ cấu phanh đỗ:Nó truyền lực từ cần phanh tới bánh sau.

- Má hoặc guốc phanh sau:Chúng ép vào bề mặt bên trong của trống phanh sau để giảm tốc độ hoặc giữ xe tại chỗ.

Trong khi hầu hết các phương tiện hiện đại đều có hai hệ thống phanh độc lập, một số phương tiện hạng nặng có thể có hệ thống phanh bổ sung để tăng khả năng dự phòng và an toàn.