Bạn sẽ không tìm thấy bộ phận "điều khiển tia lửa điện tử" được dán nhãn. PCM nhận đầu vào từ nhiều cảm biến khác nhau (như cảm biến vị trí trục khuỷu, cảm biến vị trí trục cam, v.v.) và sử dụng thông tin này để xác định thời điểm chính xác của tia lửa điện. Sau đó, nó gửi tín hiệu đến mô-đun điều khiển đánh lửa (ICM) hoặc trực tiếp tới gói cuộn dây (tùy thuộc vào động cơ cụ thể). ICM sau đó sẽ điều khiển việc đánh lửa của bugi.
Do đó, để tìm các bộ phận liên quan, bạn cần tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho động cơ xe tải của mình (ví dụ:động cơ V6 4,3L, động cơ V8 5,0L hoặc động cơ V8 5,7L, v.v.). Hướng dẫn sử dụng sẽ chỉ cho bạn vị trí của:
* PCM/ECM: Đây là bộ não của hoạt động. Nó thường được gắn ở đâu đó dưới mui xe, thường gần tường lửa hoặc trên tấm chắn bùn bên trong.
* ICM (nếu được trang bị): Nếu xe tải của bạn sử dụng ICM thì đó sẽ là một mô-đun nhỏ hơn có giao diện giữa PCM và (các) cuộn dây.
* (Các) gói cuộn dây: Chúng nằm gần bugi đánh lửa, thường ở phía trên động cơ.
Nếu không biết chiếc xe tải Chevrolet đời 1993 của bạn sử dụng động cơ cụ thể thì việc cung cấp vị trí chính xác hơn là điều không thể. Sách hướng dẫn sửa chữa là vô cùng quan trọng để xác định chính xác.
Van egr trên vito 108cdi ở đâu?
Bạn muốn tiết kiệm xăng? Theo dõi Xe tải đó!
Cách chuẩn bị xe golf của bạn sẵn sàng để lăn bánh vào mùa xuân
Vòng báo cáo của DriveElectric - Tháng 6 năm 2020