Khi xe tải quay đầu, hệ thống treo ở bánh bên ngoài sẽ nén nhiều hơn bánh bên trong. Điều này khiến thân xe bị nghiêng hoặc lăn. Thanh lắc kết nối hệ thống treo ở hai bên đối diện của xe (trái và phải). Khi một bên bị nén, thanh lắc sẽ chống lại lực nén này và truyền một phần lực sang phía đối diện, giúp giữ cho xe thăng bằng và ổn định hơn. Điều này cải thiện khả năng xử lý và giảm cảm giác nghiêng, giúp lái xe có cảm giác kiểm soát tốt hơn và ít say hơn.
Chi phí trung bình của một chiếc Chevy Bel Air 1957 là bao nhiêu?
Một GM EV1 Nguyên vẹn khác đã được phát hiện
Bạn có thể nối thẳng công tắc khởi động vào máy cắt cỏ đang chạy không?
SEMA Show 2019 tổng kết