Bạn sẽ cần:
* Cờ lê có kích thước phù hợp: Để tháo phích cắm chảo truyền động (có thể là 17mm hoặc 19mm, nhưng hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc hướng dẫn sửa chữa để chắc chắn). Bạn cũng sẽ cần một cái chảo thoát nước.
* Giẻ lau sạch hoặc khăn lau cửa hàng: Để làm sạch chảo truyền và khu vực xung quanh.
* Găng tay: Chất lỏng truyền có thể lộn xộn và gây kích ứng da.
* Súng đo nhiệt độ dầu hộp số (tùy chọn nhưng được khuyến nghị): Để đọc chính xác. Mức chất lỏng thay đổi một chút theo nhiệt độ.
* Sách hướng dẫn sửa chữa: Điều này rất được khuyến khích để có hướng dẫn chi tiết cụ thể cho năm và kiểu máy của bạn.
Thủ tục:
1. Làm nóng hộp số: Cho động cơ chạy không tải cho đến khi dầu hộp số đạt đến nhiệt độ vận hành bình thường. Điều này rất quan trọng để đọc chính xác. Lý tưởng nhất là nhiệt độ chất lỏng nên ở khoảng 150°F – 170°F. Bạn có thể sử dụng nhiệt kế hoặc súng đo nhiệt độ trên chảo truyền động để xác định điều này.
2. Tìm chảo truyền động: Nó nằm ở dưới cùng của hộp số.
3. Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh xe. An toàn là trên hết!
4. Tháo phích cắm hộp số: Cẩn thận tháo phích cắm bằng cờ lê. Chất lỏng sẽ bắt đầu chảy ra, vì vậy hãy chuẩn bị sẵn khay hứng nước. Để một lượng nhỏ chất lỏng chảy ra. Số tiền này rất quan trọng để đọc chính xác. Đây là lý do tại sao sổ tay hướng dẫn sửa chữa rất quan trọng để kiểm tra xem bạn nên xả nước bao nhiêu.
5. Kiểm tra mức chất lỏng: Chất lỏng phải ở gần đáy lỗ của nút xả. Nếu mức chất lỏng thấp hơn đáng kể thì cần phải bổ sung thêm.
6. Thay thế phích cắm hộp số: Cẩn thận siết chặt phích cắm, đảm bảo nó vừa khít nhưng không quá chặt.
7. Bổ sung chất lỏng (nếu cần): Nếu mức chất lỏng thấp, bạn sẽ cần thêm chất lỏng truyền động qua ống que thăm dầu (nếu có). Một số kiểu máy có thể yêu cầu đổ trực tiếp bằng phễu vào chảo truyền động. Đảm bảo nó tương thích với đường truyền của bạn (Dexron hoặc Mercon). Không bao giờ đổ đầy. Một lần nữa, hãy tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết loại và lượng chất lỏng chính xác.
8. Kiểm tra rò rỉ: Sau khi thêm chất lỏng, kiểm tra chảo truyền động và các khu vực xung quanh xem có rò rỉ không.
Những cân nhắc quan trọng:
* Hướng dẫn sửa chữa: Bạn nên sử dụng sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Chevrolet 1973 với hộp số Turbo 350 của mình. Điều này sẽ cung cấp sơ đồ, thông số kỹ thuật và thông số mô-men xoắn chính xác cho nút xả.
* Loại linh hoạt: Sử dụng đúng loại dầu hộp số tự động được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Sử dụng chất lỏng không đúng có thể làm hỏng hộp số của bạn.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện nhiệm vụ này, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn. Việc kiểm tra hoặc bảo dưỡng dầu hộp số không đúng cách có thể gây ra hư hỏng đáng kể.
Thủ tục này là một hướng dẫn chung. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa cho chiếc xe cụ thể của bạn để có hướng dẫn chính xác và an toàn nhất. Không làm như vậy có thể dẫn đến hư hỏng đường truyền.
Cảm biến tay quay trên chiếc Chrysler 300m đời 2004 ở đâu?
Cầu chì nào trên xe Ford Taurus 2005?
Bạn có thể nhận được tiền từ yêu cầu bồi thường bảo hiểm ô tô sau khi bán xe không?
Rò rỉ từ ô tô của tôi là gì?