1. Kiểm tra bóng đèn:
* Bắt đầu với cách dễ nhất: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Thay bóng đèn phanh ở cả đèn hậu và đèn phanh trên cao (CHMSL – đèn phanh thứ 3 trên cabin). Hãy chắc chắn để có được bóng đèn công suất chính xác. Trong khi bạn đang ở đó, hãy kiểm tra cả đèn xi nhan và bóng đèn đang chạy – kết nối bị lỗi trên một bóng đèn có thể ảnh hưởng đến bóng đèn khác.
2. Kiểm tra hệ thống dây điện và đầu nối:
* Tìm kiếm thiệt hại: Kiểm tra cẩn thận dây điện chạy tới đèn hậu và CHMSL. Tìm kiếm bất kỳ dây điện bị sờn, ăn mòn hoặc đầu nối nào bị hỏng. Đặc biệt chú ý đến các khu vực đi vào thân xe và các đầu nối ở đèn hậu.
* Làm sạch đầu nối: Sử dụng chất tẩy rửa tiếp xúc điện và bàn chải dây để làm sạch mọi vết ăn mòn khỏi các đầu nối. Kết nối lại chúng một cách an toàn.
3. Kiểm tra công tắc đèn phanh:
* Vị trí: Công tắc này thường được gắn trên cụm bàn đạp phanh. Đó là một công tắc nhỏ kích hoạt khi bạn nhấn bàn đạp phanh.
* Thử nghiệm:
* Kiểm tra bằng mắt: Tìm kiếm hư hỏng rõ ràng hoặc kết nối lỏng lẻo.
* Kiểm tra ohm kế (được khuyến nghị): Ngắt kết nối công tắc. Khi bàn đạp phanh *nhả*, hãy đo điện trở trên các cực của công tắc. Cần có điện trở vô hạn (hở mạch). Với bàn đạp phanh *được nhấn*, điện trở sẽ gần như bằng 0 (mạch kín). Nếu công tắc hiển thị liên tục (điện trở bằng 0) khi nhả bàn đạp thì công tắc bị lỗi. Nếu nó không đóng khi nhấn bàn đạp thì nó cũng bị lỗi. Bạn có thể tìm thấy sơ đồ trực tuyến hiển thị màu sắc và vị trí nối dây cụ thể cho mẫu xe tải của mình. Thận trọng: Luôn ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi kiểm tra các bộ phận điện.
* Kiểm tra thủ công (ít chính xác hơn): Khi nhả bàn đạp phanh, hãy quan sát cẩn thận các dây dẫn đến công tắc phanh. Nếu có nguồn điện với bộ đánh lửa bật (12V), công tắc có thể bị lỗi, ngay cả khi bạn không có đồng hồ đo. Bạn có thể cần kiểm tra điều này bằng đèn thử và kiến thức về màu dây thích hợp.
4. Kiểm tra cầu chì đèn phanh:
* Vị trí hộp cầu chì: Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để tìm vị trí của hộp cầu chì (thường là dưới mui xe hoặc dưới bảng điều khiển).
* Kiểm tra đúng cầu chì: Sách hướng dẫn sử dụng cũng sẽ cho bạn biết cầu chì nào dành cho đèn phanh. Kiểm tra trực quan cầu chì xem có phần tử bị nổ không. Thay thế bằng cầu chì có cùng cường độ nếu bị đứt.
5. Kiểm tra Mô-đun điều khiển cơ thể (BCM) (Ít có khả năng hơn):
* Trong một số trường hợp, BCM bị trục trặc có thể gây ra vấn đề với đèn phanh. Điều này ít có khả năng nhưng có thể. Nếu vẫn thất bại, có thể cần chẩn đoán chuyên nghiệp để kiểm tra BCM. Thông thường, cần phải có một công cụ quét có khả năng đọc mã từ BCM để thực hiện việc này.
6. Vấn đề nối đất:
* Kết nối mặt đất kém có thể khiến đèn vẫn sáng. Kiểm tra dây nối đất được kết nối với cụm đèn hậu. Làm sạch mọi vết ăn mòn và đảm bảo kết nối tốt.
Ghi chú quan trọng:
* An toàn là trên hết: Luôn ngắt kết nối cực âm của pin trước khi làm việc với bất kỳ bộ phận điện nào.
* Sơ đồ nối dây: Sơ đồ nối dây dành riêng cho chiếc Chevy Silverado 1992 của bạn sẽ hỗ trợ rất nhiều trong việc khắc phục sự cố. Những thứ này thường có sẵn trực tuyến thông qua hướng dẫn sửa chữa hoặc diễn đàn dành riêng cho xe tải Chevy.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện trên ô tô, tốt nhất bạn nên đưa xe tải của mình đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Bằng cách kiểm tra những khu vực này một cách có hệ thống, bạn sẽ có thể xác định được nguyên nhân khiến đèn phanh liên tục của mình. Hãy nhớ luôn thay thế các bộ phận có thông số kỹ thuật chính xác.
Những chiếc xe rẻ nhất để bảo dưỡng cũng là một số chiếc xe mới đáng tin cậy nhất năm 2021
Chevrolet ltz là gì?
Giá trị của Bộ chuyển mạch và tín hiệu Union Model 1911 cỡ nòng 45 là bao nhiêu?
Bảo dưỡng xe theo mùa để xe chạy hiệu quả