Cáp phanh đỗ 97 4runner của bạn có vẻ lỏng lẻo nên bạn đã siết chặt lại khi nhả phanh sau hiện đang bị kẹt Chưa khóa hoàn toàn nhưng vẫn bị giật một chút Bạn có suy nghĩ gì không?

Dưới đây là một số lý do có thể khiến phanh sau của bạn vẫn bị kẹt sau khi siết chặt cáp phanh tay:

1. Siết cáp quá chặt: Nếu bạn siết cáp phanh tay quá chặt, nó có thể khiến phanh bị ăn mòn ngay cả khi nhả cần phanh tay. Để khắc phục điều này, hãy thử nới lỏng cáp một chút cho đến khi nhả phanh.

2. Các bộ phận phanh bị bó hoặc bị giữ: Nếu kẹp phanh, đĩa phanh hoặc các bộ phận khác bị kẹt hoặc bị kẹt, điều đó có thể khiến phanh không thể nhả hoàn toàn. Hãy thử kiểm tra hệ thống phanh xem có dấu hiệu bị bó buộc nào không, chẳng hạn như má phanh hoặc đĩa phanh bị mòn không đều. Nếu bạn tìm thấy bất kỳ thành phần liên kết nào, bạn có thể cần phải làm sạch hoặc thay thế chúng.

3. Rò rỉ dầu phanh: Nếu đường dầu phanh bị rò rỉ, nó có thể khiến phanh bị mất áp suất và không nhả hoàn toàn. Kiểm tra mức dầu phanh và đường ống xem có rò rỉ không. Nếu bạn tìm thấy một rò rỉ, bạn sẽ cần phải sửa chữa nó.

4. Cần hoặc cơ cấu phanh đỗ bị lỗi: Nếu cần hoặc cơ cấu phanh đỗ bị lỗi, nó có thể khiến phanh không nhả hoàn toàn. Hãy thử kiểm tra cần gạt và cơ cấu xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn không. Nếu phát hiện bất kỳ vấn đề nào, bạn có thể cần phải sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị lỗi.

Nếu bạn không thể giải quyết vấn đề bằng cách làm theo các bước này, bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí có trình độ để được hỗ trợ thêm.