* Động cơ chạy thô: Động cơ sẽ chạy kém, đặc biệt dễ nhận thấy khi chạy không tải hoặc tăng tốc. Nó có thể lắc hoặc rung quá mức.
* Mã báo sai: Đèn kiểm tra động cơ ô tô của bạn sẽ sáng và máy quét mã chẩn đoán có thể sẽ hiển thị mã đánh lửa sai xi lanh (P0300 đối với đánh lửa sai ngẫu nhiên hoặc P0301, P0302, P0303, P0304 tương ứng đối với đánh lửa sai ở các xi lanh cụ thể 1-4).
* Giảm công suất: Động cơ sẽ mất công suất và có thể khó tăng tốc.
* Do dự hoặc lắp bắp: Động cơ có thể bị khựng lại hoặc kêu giật khi bạn tăng tốc.
* Tiết kiệm nhiên liệu kém: Bạn có thể sẽ thấy mức tiêu thụ xăng của mình giảm đi.
Điều quan trọng cần lưu ý là những triệu chứng này không chỉ xảy ra ở gói cuộn dây bị hỏng. Các vấn đề khác như bugi kém, dây đánh lửa bị lỗi (mặc dù ít xảy ra hơn ở hệ thống cuộn dây trên phích cắm), cảm biến vị trí trục khuỷu bị hỏng hoặc thậm chí rò rỉ chân không cũng có thể gây ra cháy sai. Quét chẩn đoán là cách tốt nhất để xác định vấn đề.
Cáp đồng hồ tốc độ trên chiếc Camaro rs 1991 ở đâu?
Làm thế nào để bạn thay thế máy bơm nhiên liệu trên chiếc Ford Thunderbird 1988?
Làm thế nào để bạn khởi động một chiếc BMW 740i?
Lốp xe của bạn có vượt qua bài kiểm tra đồng xu không? Những điều bạn cần biết về độ sâu hành trình