1. Bộ điều nhiệt:
* Kẹt khi đóng: Thủ phạm phổ biến nhất. Bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt sẽ ngăn cản chất làm mát lưu thông và đạt đến nhiệt độ thích hợp để kích hoạt quạt. Động cơ có thể quá nóng ngay cả khi quạt không chạy. Điều này cần phải được thay thế.
2. Rơle quạt làm mát:
* Rơle bị lỗi: Rơle hoạt động như một công tắc, cấp nguồn cho quạt. Rơle kém sẽ khiến quạt không nhận được điện. Bạn có thể hoán đổi nó với một rơle khác có cùng cường độ dòng điện (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc sơ đồ nối dây) để xem cách đó có khắc phục được sự cố không. Nếu quạt hoạt động với rơ-le đã hoán đổi thì bạn cần một cái mới.
3. Động cơ quạt làm mát:
* Động cơ bị cháy: Bản thân động cơ quạt có thể bị lỗi. Điều này ít xảy ra hơn nếu quạt thậm chí không chạy khi bạn nối dây (xem bên dưới). Việc kiểm tra điều này đòi hỏi các công cụ tiên tiến hơn hoặc đưa nó đến thợ cơ khí.
4. Công tắc quạt (Cảm biến nhiệt độ):
* Cảm biến bị lỗi: Cảm biến này cho hệ thống biết khi nào chất làm mát đủ nóng để bật quạt. Một cảm biến kém sẽ không gửi tín hiệu đúng. Điều này có thể được kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở ở nhiệt độ hoạt động.
5. Đi dây và kết nối:
* Dây lỏng hoặc bị hỏng: Kiểm tra bộ dây nối quạt, rơ-le, cảm biến và ECU (Bộ điều khiển động cơ) xem có bị đứt, lỏng kết nối, ăn mòn hoặc hư hỏng không. Kiểm tra trực quan là chìa khóa.
* Cầu chì bị nổ: Kiểm tra hộp cầu chì xem có bị đứt cầu chì liên quan đến mạch quạt làm mát không (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu).
6. ECU (Bộ điều khiển động cơ):
* Lỗi ECU (Ít có khả năng xảy ra hơn): Mặc dù ít phổ biến hơn nhưng ECU bị lỗi có thể khiến quạt không nhận được tín hiệu để bật. Đây là một vấn đề phức tạp đòi hỏi chẩn đoán chuyên nghiệp.
Kiểm tra quạt trực tiếp (Quan trọng):
Trước khi thay thế các bộ phận, hãy thử điều này:
1. Xác định vị trí dây nguồn của quạt. (Tham khảo sơ đồ nối dây cho năm cụ thể và kiểu xe Civic của bạn, có sẵn trực tuyến). Thông thường, có hai dây dẫn lớn đi vào động cơ quạt.
2. Cấp nguồn trực tiếp cho động cơ quạt. Sử dụng dây nhảy và pin hoặc nguồn điện phù hợp (cẩn thận!). Điều này sẽ bỏ qua rơle và các thành phần khác. Lưu ý an toàn quan trọng: Hãy thận trọng khi làm việc với hệ thống điện ô tô. Đảm bảo nguồn điện đã được ngắt khỏi pin trước khi xử lý dây. Kết nối không đúng cách có thể gây hư hỏng hoặc thương tích.
* Nếu quạt chạy: Sự cố có thể xảy ra với rơ-le, công tắc quạt (cảm biến nhiệt độ), hệ thống dây điện hoặc ECU.
* Nếu quạt không chạy: Vấn đề có thể xảy ra với chính động cơ quạt.
Đề xuất:
Bắt đầu với thủ phạm đơn giản nhất và có khả năng xảy ra nhất:bộ điều chỉnh nhiệt và rơle quạt làm mát. Kiểm tra cầu chì và kiểm tra trực quan hệ thống dây điện cũng được khuyến khích. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện trên ô tô, hãy đưa Civic của bạn đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Bỏ qua quạt làm mát không hoạt động có thể dẫn đến hư hỏng động cơ do quá nóng.
Những chiếc ô tô bán chạy nhất năm 2019
Renault Kwid 2019 Climber AT Nội thất
Vành xe 6 vấu chevy Silverado 2009 có lắp được ram Dodge 2004 không?
Cách khắc phục vỏ cam không bị nhám