* Doanh số giảm sút: Caprice cỡ lớn dẫn động cầu sau đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ những mẫu sedan dẫn động cầu trước, tiết kiệm nhiên liệu hơn đang ngày càng trở nên phổ biến với người tiêu dùng. Giá gas cũng là một yếu tố. Mọi người đang tránh xa những chiếc xe cỡ lớn ngốn xăng.
* Thay đổi sở thích của người tiêu dùng: Thị trường ô tô Mỹ đang chuyển hướng sang các loại xe và SUV nhỏ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn. Caprice, một chiếc sedan cỡ lớn, đơn giản là không phù hợp với nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng.
* Chi phí sản xuất: Việc sản xuất và bảo trì một loại xe cỡ lớn, ít phổ biến hơn ngày càng trở nên đắt đỏ đối với GM, đặc biệt là khi so sánh với lợi nhuận.
* Chia sẻ và hiệu quả nền tảng: GM đang tập trung vào việc hợp lý hóa nền tảng sản xuất và chia sẻ giữa các thương hiệu của mình để giảm chi phí. Việc tiếp tục sản xuất nền tảng dành riêng cho Caprice Classic không phù hợp với chiến lược này. Nền tảng thân B làm nền tảng cho Caprice cũng đã cũ và tốn kém để cập nhật.
Nói tóm lại, việc ngừng sản xuất Caprice Classic là kết quả của sự kết hợp giữa các lực lượng thị trường, những cân nhắc về kinh tế và chiến lược công ty tổng thể của GM. Chiếc xe là nạn nhân của kích thước của chính nó và sở thích đang thay đổi của công chúng mua xe ở Mỹ.
Cadillac SRX 2011 có động cơ cỡ nào?
2001 Chevy Tracker lái nó khoảng 50 dặm để xe chạy không tải lấy xăng và tắt máy một lúc rồi khởi động?
Nút xả dầu trên Harley Sportster 2001 ở đâu?
Công nghệ xanh dành cho chủ sở hữu ô tô ngày nay