Làm thế nào để bạn kiểm tra công tắc áp suất thấp trên máy biến áp gm?

Kiểm tra công tắc áp suất thấp GM AC bao gồm một số bước và yêu cầu một số công cụ cơ bản. An toàn là trên hết. Luôn ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi làm việc trên bất kỳ hệ thống điện ô tô nào. Ngoài ra, hệ thống AC chứa chất làm lạnh dưới áp suất, có thể gây thương tích nghiêm trọng nếu xả không đúng cách. Đừng thử cách này nếu bạn không thấy thoải mái khi làm việc với hệ thống điều hòa không khí trên ô tô. Cân nhắc việc nhờ một chuyên gia thực hiện chẩn đoán và sửa chữa.

Đây là cách bạn thường kiểm tra công tắc áp suất thấp GM AC:

1. Xác định vị trí công tắc áp suất thấp:

* Tham khảo sổ tay sửa chữa xe của bạn. Vị trí chính xác thay đổi tùy theo năm, hãng sản xuất và kiểu xe GM của bạn. Nó thường được tìm thấy trên đường làm lạnh AC, gần thiết bị ngưng tụ hoặc thiết bị bay hơi. Nó thường là một công tắc nhỏ có một hoặc hai dây nối với nó.

2. Thu thập công cụ của bạn:

* Đồng hồ vạn năng: Để kiểm tra tính liên tục về điện của công tắc.

* Bộ đồng hồ đo môi chất lạnh (Tùy chọn nhưng được khuyến nghị): Để kiểm tra áp suất hệ thống thực tế. Điều này rất được khuyến khích; chỉ số áp suất thấp giải thích *tại sao* công tắc có thể mở.

* Dây và dây nhảy (Tùy chọn): Để bỏ qua công tắc (CHỈ dành cho mục đích thử nghiệm). Điều này chỉ được thực hiện sau khi kiểm tra áp suất hệ thống thực sự thấp.

* Ổ cắm và bánh cóc (nếu cần): Để truy cập vào công tắc. Một số công tắc khó tiếp cận và cần phải tháo ra.

3. Kiểm tra Switch (Hai phương pháp chính):

* Phương pháp 1:Sử dụng đồng hồ vạn năng (Phương pháp ưu tiên):

* Khi hệ thống TẮT: Ngắt kết nối đầu nối điện khỏi công tắc áp suất thấp.

* Kiểm tra tính liên tục: Đặt đồng hồ vạn năng của bạn ở cài đặt liên tục (thường là biểu tượng diode hoặc biểu tượng chuông). Chạm đầu dò vào thiết bị đầu cuối của công tắc. Mạch kín (liên tục) sẽ cho biết một công tắc tốt *nếu áp suất hệ thống đủ cao*. Không có tính liên tục có nghĩa là công tắc đang mở (không có tín hiệu nào đến máy nén AC). Tuy nhiên, thử nghiệm này chỉ cho bạn biết liệu công tắc có hoạt động bằng điện hay không – áp suất thấp trong hệ thống là lý do khiến mạch hở.

* Kiểm tra mạch hở khi hệ thống chịu áp lực: Nếu áp suất hệ thống thấp, đây thường là lý do tại sao công tắc "mở". Công tắc chỉ nên đóng khi áp suất hệ thống nằm trong phạm vi chấp nhận được. Việc sử dụng bộ đồng hồ đo chất làm lạnh là rất quan trọng ở đây.

* Phương pháp 2:Bỏ qua Công tắc (CHỈ dưới dạng kiểm tra chẩn đoán; Không bỏ qua):

* CHỈ SAU KHI XÁC MINH ÁP SUẤT HỆ THỐNG THẤP bằng bộ đồng hồ đo: Điều này chỉ nên được thực hiện nếu bạn *chắc chắn* hệ thống sắp hết chất làm lạnh và công tắc bị nghi ngờ là lỗi.

* Thận trọng: Việc bỏ qua công tắc sẽ cho phép máy nén chạy ngay cả khi áp suất thấp đến mức nguy hiểm, điều này có thể làm hỏng máy nén nghiêm trọng. Việc này chỉ nhằm mục đích chẩn đoán và phải được hoàn tác ngay sau khi kiểm tra.

* Ngắt kết nối: Ngắt kết nối đầu nối của công tắc.

* Bỏ qua: Sử dụng dây nhảy, cẩn thận kết nối hai dây đã được kết nối với công tắc.

* Quan sát: Bật hệ thống AC. Nếu máy nén hoạt động, điều này cho thấy công tắc áp suất thấp bị lỗi. Tắt máy điều hòa ngay lập tức và ngắt kết nối dây nối. Điều này chỉ có nghĩa là công tắc áp suất thấp của bạn bị lỗi chứ không phải nguồn gốc của áp suất thấp!

4. Giải thích kết quả:

* Tính liên tục và công trình AC: Việc chuyển đổi có thể tốt. Vấn đề nằm ở chỗ khác trong hệ thống AC (mức chất làm lạnh, máy nén, v.v.).

* Không liên tục và AC không hoạt động: Công tắc có thể bị lỗi. Nhưng chỉ khi áp lực có thể chấp nhận được. Sử dụng bộ đo môi chất làm lạnh là rất quan trọng!

* Bỏ qua công tắc cho phép bật AC (Sau khi xác nhận áp suất thấp): Rất có thể công tắc áp suất thấp đã bị lỗi.

Những cân nhắc quan trọng:

* Mức chất làm lạnh: Chất làm lạnh thấp là lý do phổ biến nhất khiến công tắc áp suất thấp mở. Trước khi thay thế công tắc, hãy nhờ kỹ thuật viên có trình độ kiểm tra và sạc lại hệ thống. Thêm chất làm lạnh mà không chẩn đoán rò rỉ là lãng phí tiền bạc và có khả năng gây hại cho môi trường.

* Trợ giúp chuyên nghiệp: Hệ thống AC ô tô rất phức tạp. Nếu bạn không thoải mái với các bước trên, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​kỹ thuật viên điều hòa chuyên nghiệp. Việc xử lý chất làm lạnh không đúng cách có thể dẫn đến thương tích hoặc thiệt hại về môi trường.

Hãy nhớ rằng, an toàn là trên hết! Luôn xử lý chất làm lạnh một cách cẩn thận và tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp khi cần thiết.