* Khoảng trống bánh xe: Những chiếc Nova thời đó có giếng bánh xe tương đối nhỏ. Vành 20 inch, đặc biệt là với lốp có chiều rộng hợp lý, có thể sẽ cọ xát vào chắn bùn, bộ phận treo hoặc bánh xe bên trong.
* Dải lùi: Khoảng cách giữa bề mặt lắp của bánh xe và mép trong (khoảng lùi) cần phải chính xác. Bánh xe 20 inch được thiết kế cho các loại xe khác có thể sẽ có khoảng cách lùi khác với bánh xe phù hợp với Nova, dẫn đến các vấn đề cọ xát.
* Bù đắp: Tương tự như khoảng lùi, độ lệch của bánh xe đóng một vai trò quan trọng trong việc lắp đặt. Độ lệch không chính xác có thể khiến bánh xe bị đẩy vào trong hoặc ra ngoài quá xa, dẫn đến cọ xát.
* Khoảng hở kẹp phanh: Bánh xe lớn hơn đôi khi có thể gây trở ngại cho kẹp phanh. Mặc dù ít có khả năng xảy ra sự cố trên Nova so với những chiếc xe hiện đại có phanh lớn hơn nhưng vẫn có khả năng xảy ra.
Để lắp vành 20 inch, bạn có thể cần phải:
* Lăn hoặc bung chắn bùn: Điều này làm thay đổi thân xe để mang lại nhiều khoảng trống hơn.
* Sử dụng bộ dụng cụ hạ thấp đáng kể: Hạ thấp xe có thể hữu ích nhưng cũng có thể khiến việc xử lý trở nên tồi tệ hơn.
* Sử dụng bánh xe tùy chỉnh: Bánh xe được chế tạo đặc biệt để phù hợp với Nova với đường kính mong muốn cũng như độ lệch và khoảng lùi thích hợp có thể là lựa chọn khả thi duy nhất và có thể đắt tiền.
Nói tóm lại, mặc dù *về mặt kỹ thuật* nó *có thể* có thể thực hiện được với sự sửa đổi rộng rãi, nhưng nó không thực tế và không được khuyến nghị cho Nova SS 1976. Bám sát các bánh xe trong phạm vi kích thước ban đầu hoặc lớn hơn một chút, với sự cân nhắc cẩn thận về khoảng cách lùi và độ lệch, sẽ hợp lý hơn nhiều.
Hộp số chạy quá tốc độ trên Pontiac Grand Prix?
Doanh số bán xe điện thuần túy tăng 150% trong tháng 10
Làm thế nào để thay thế bộ căng đai ngoằn ngoèo trên 2000 VW Passat?
Ohme:Cáp sạc thông minh cho ô tô điện