* Sửa đổi động cơ: Các bộ phận bên trong động cơ (piston, thanh kết nối, v.v.) có thể sẽ cần được gia cố để xử lý ứng suất gia tăng do cảm ứng cưỡng bức. Động cơ nguyên bản không được thiết kế cho việc này.
* Sửa đổi hệ thống ống xả: Bộ tăng áp yêu cầu một ống xả và ống xả cụ thể.
* Sửa đổi hệ thống nạp: Bạn sẽ cần một hệ thống nạp tùy chỉnh có khả năng cung cấp lượng không khí tăng lên.
* Sửa đổi hệ thống nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu và bơm nhiên liệu sẽ cần được nâng cấp để cung cấp thêm nhiên liệu cần thiết.
* Điều chỉnh ECU (Bộ điều khiển động cơ): ECU sẽ cần được lập trình lại hoặc thay thế bằng một hệ thống độc lập để quản lý áp suất tăng, cung cấp nhiên liệu và thời điểm đánh lửa tăng lên. Đây là một khía cạnh quan trọng và có thể phức tạp.
* Nâng cấp hệ thống làm mát: Động cơ sẽ chạy nóng hơn nhiều khi tăng tốc, đòi hỏi phải nâng cấp bộ tản nhiệt, quạt làm mát và có thể cả bộ làm mát khí nạp.
* Nâng cấp đường truyền: Việc truyền tải cũng có thể cần được tăng cường để xử lý công suất tăng lên.
Chi phí của những sửa đổi này có thể sẽ vượt quá giá trị của Alero. Hơn nữa, việc tìm kiếm các bộ phận và người có chuyên môn để thực hiện việc lắp đặt sẽ là một thách thức. Nó đơn giản không phải là một sửa đổi mang tính thực tế hoặc tiết kiệm chi phí cho chiếc xe đó.
Làm thế nào để thay bơm nhiên liệu trên xe Ford Focus 2006?
Bạn thêm chất lỏng truyền động trên Pontiac Grand Am 2000 ở đâu?
Làm cách nào để tháo đèn pha trên chiếc mui trần Chrysler Sebring 1996?
Cách vệ sinh ô tô của bạn chống lại Coronavirus để lái xe an toàn