Chevy G20 Vân 1986 hình như không đổ xăng vào máy?

Một chiếc xe van Chevy G20 đời 1986 không nạp xăng vào động cơ có thể xuất phát từ một số vấn đề. Hãy khắc phục sự cố một cách có hệ thống:

1. Bơm nhiên liệu: Đây là thủ phạm phổ biến nhất.

* Nghe tiếng máy bơm: Nhờ ai đó vặn chìa khóa điện sang vị trí "bật" (không khởi động động cơ). Bạn sẽ nghe thấy tiếng vo vo ngắn từ bơm nhiên liệu (thường ở gần bình xăng). Nếu bạn không nghe thấy thì có thể máy bơm bị lỗi, rơ-le bị hỏng hoặc có vấn đề về hệ thống dây điện.

* Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu: Xác định vị trí rơle bơm nhiên liệu trong hộp cầu chì (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu). Hãy thử đổi nó bằng một rơle có cùng mức cường độ dòng điện bằng một rơle tốt đã biết (chẳng hạn như rơle còi, nếu bạn có thể xác định được nó - hãy cẩn thận để không nhầm lẫn chúng vĩnh viễn!) Điều này giúp xác định xem bản thân rơle có phải là vấn đề hay không.

* Kiểm tra cầu chì bơm nhiên liệu: Tương tự như rơ le, kiểm tra cầu chì trong hộp cầu chì.

* Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Điều này đòi hỏi một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu. Bạn sẽ cần kết nối nó với đường ray nhiên liệu (cẩn thận!) Và kiểm tra áp suất trong khi khởi động động cơ. Áp suất phải nằm trong các thông số kỹ thuật được liệt kê trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Áp suất thấp hoặc không có áp suất cho thấy máy bơm, bộ lọc hoặc bộ điều chỉnh áp suất có vấn đề.

2. Bộ lọc nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc sẽ hạn chế dòng nhiên liệu.

* Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu: Xác định vị trí bộ lọc nhiên liệu (thường ở gần bơm nhiên liệu) và kiểm tra nó bằng mắt. Nếu nó bị bẩn hoặc hư hỏng rõ ràng, hãy thay thế nó.

3. Đường nhiên liệu: Đường dẫn nhiên liệu bị xoắn, nứt hoặc tắc sẽ khiến nhiên liệu không thể tiếp cận động cơ.

* Kiểm tra trực quan đường dẫn nhiên liệu: Kiểm tra cẩn thận tất cả các đường dẫn nhiên liệu xem có bị hư hỏng, rò rỉ hoặc xoắn không.

4. Kim phun nhiên liệu: Nếu bơm nhiên liệu đang hoạt động và đường ống thông suốt thì bản thân kim phun có thể bị tắc hoặc bị lỗi. Điều này phức tạp hơn và thường đòi hỏi các công cụ và kiến ​​thức chuyên dụng để chẩn đoán.

5. Thân bướm ga/Bộ chế hòa khí: (tùy thuộc vào việc xe tải của bạn có phun nhiên liệu hay bộ chế hòa khí) Một vấn đề ở đây có thể khiến nhiên liệu không thể phun ra và đi vào động cơ.

* Bộ chế hòa khí: Nếu bạn có bộ chế hòa khí, nó có thể cần được làm sạch hoặc chế tạo lại.

* Phun nhiên liệu: Thân bướm ga bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu trong hệ thống phun nhiên liệu.

6. Hệ thống đánh lửa: Mặc dù bạn đang nói rằng có thể xe không nhận được nhiên liệu, nhưng tia lửa điện yếu cũng có thể khiến động cơ không thể khởi động, dẫn đến *ấn tượng* về sự cố nhiên liệu. Kiểm tra bugi và dây điện.

7. Nhận hàng tại bình xăng: Một vấn đề ít phổ biến hơn, ống nạp nhiên liệu bị hỏng hoặc bị tắc trong bình xăng có thể ngăn máy bơm hút nhiên liệu.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Bắt đầu với cách dễ nhất và phổ biến nhất – lắng nghe tiếng bơm nhiên liệu.

2. Kiểm tra rơle và cầu chì bơm nhiên liệu.

3. Kiểm tra trực quan bộ lọc nhiên liệu và đường ống.

4. Nếu bạn có dụng cụ và kiến thức, hãy kiểm tra áp suất nhiên liệu.

5. Nếu vẫn thất bại, có lẽ đã đến lúc bạn nên tham khảo ý kiến thợ máy.

An toàn là trên hết: Nhiên liệu dễ cháy. Làm việc ở nơi thông thoáng và tránh tia lửa hoặc ngọn lửa trần. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống nhiên liệu của xe, hãy mang nó đến thợ cơ khí có chuyên môn. Việc sửa chữa hệ thống nhiên liệu không đúng cách có thể nguy hiểm.