Thay vào đó, các rơ-le khác nhau trong hộp cầu chì dưới mui xe và có thể là các mạch điều khiển hộp cầu chì cabin *có liên quan* đến hoạt động của PCM. Chúng có thể bao gồm rơle cho bơm nhiên liệu, hệ thống đánh lửa hoặc các bộ phận khác mà PCM quản lý.
Để tìm các rơle liên quan:
1. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu: Đây là nguồn tài nguyên tốt nhất của bạn. Tìm sơ đồ của hộp cầu chì và rơle, đồng thời xác định vị trí các rơle liên quan đến phun nhiên liệu, đánh lửa hoặc chính PCM (đôi khi được liệt kê là mô-đun điều khiển động cơ hoặc ECM).
2. Kiểm tra hộp cầu chì dưới mui xe: Đây là vị trí có nhiều khả năng nhất dành cho các rơle điều khiển các hệ thống truyền động chính. Hộp thường có nắp đậy kèm sơ đồ chỉ vị trí từng cầu chì, rơ le.
3. Kiểm tra hộp cầu chì cabin (nếu được trang bị): Một số mạch tiêu tốn ít năng lượng hơn có thể được điều khiển bằng rơle ở đây.
4. Sử dụng đồng hồ vạn năng: Nếu bạn cảm thấy thoải mái với việc kiểm tra điện cơ bản, bạn có thể theo dõi các dây từ PCM để xác định rơle nào điều khiển các mạch liên quan. Tuy nhiên, việc này chỉ nên thực hiện khi khóa điện TẮT để tránh bị điện giật.
Nếu không biết động cơ cụ thể của bạn (ví dụ:2.5L, 3.0L, 4.0L) và các tùy chọn thì không thể đưa ra vị trí chính xác. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu là rất quan trọng cho thông tin này.
Vòng đai ốc mô men xoắn 2001 Chevrolet liên doanh?
6 Hiện tượng cháy động cơ (&7 nguyên nhân phổ biến)
Một chiếc xe tải đâm vào bạn khi đang nhập vào làn đường của bạn?
Năng lượng Farasis đạt 330 Wh / kg với pin mới