Đây là lý do tại sao nó không thực tế:
* Hệ thống quản lý động cơ: 1996 350 dựa trên một hệ thống máy tính phức tạp để kiểm soát việc cung cấp nhiên liệu, thời điểm đánh lửa và các chức năng quan trọng khác. Bộ chế hòa khí loại bỏ hoàn toàn hệ thống này.
* Đa nạp: Đường ống nạp được thiết kế cho EFI về cơ bản khác với đường ống được thiết kế cho bộ chế hòa khí. Bạn sẽ cần một ống nạp hoàn toàn khác.
* Hệ thống nhiên liệu: Hệ thống phun nhiên liệu bao gồm bơm nhiên liệu, kim phun, đường dẫn nhiên liệu và cảm biến — tất cả đều không tương thích với thiết lập bộ chế hòa khí.
* Bộ dây điện: Bộ dây nối được liên kết rộng rãi với hệ thống EFI. Các sửa đổi sẽ vô cùng rộng rãi.
* Chi phí và độ phức tạp: Chi phí và nhân công liên quan đến việc chuyển đổi như vậy sẽ vượt xa giá trị của chiếc xe, đặc biệt khi xét đến các bộ phận hiệu suất sẵn có cho động cơ phun nhiên liệu.
Mặc dù về mặt kỹ thuật có thể thực hiện được với sự sửa đổi và chi phí đáng kể, việc chuyển đổi một chiếc 350 phun nhiên liệu sang hoạt động bằng bộ chế hòa khí không phải là một dự án thực tế hoặc được đề xuất. Sẽ đơn giản hơn và tiết kiệm chi phí hơn nhiều nếu tìm được một động cơ chế hòa khí nếu đó là cấu hình mong muốn của bạn.
Bạn có thể chuyển đổi lò gas thành điện?
Âm thanh đó là gì:Lý do nên đến cửa hàng sửa chữa ô tô tại Đức của chúng tôi Phần 1
Phân tích Zap:Sạc nhanh
10 mẹo lái xe khi lái xe trên đường cao tốc