* Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu: Đây là điểm khởi đầu chung cho các vấn đề về cung cấp nhiên liệu. Nó thường được tìm thấy trong hộp cầu chì dưới mui xe. Bạn có thể hoán đổi nó với một rơle khác có cùng cường độ dòng điện để kiểm tra nó.
* Kiểm tra cầu chì bơm nhiên liệu: Cũng nằm trong hộp cầu chì dưới mui xe. Hãy xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết cầu chì chính xác.
* Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Việc này đòi hỏi phải có đồng hồ đo áp suất nhiên liệu và một số kiến thức cơ khí. Áp suất nhiên liệu thấp cho thấy có vấn đề với máy bơm, bộ lọc hoặc đường ống.
* Kiểm tra mã: Sử dụng máy quét Obd-II để đọc mọi mã lỗi chẩn đoán (DTC) được lưu trong PCM. Các mã này có thể chỉ ra nguồn gốc của vấn đề cung cấp nhiên liệu.
* Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu: Bộ lọc bị tắc sẽ hạn chế dòng nhiên liệu.
Nếu bạn đang gặp sự cố với hệ thống nhiên liệu, thợ cơ khí có trình độ sẽ chẩn đoán sự cố. Cố gắng "đặt lại" một cách ngẫu nhiên mà không hiểu vấn đề dường như không hữu ích và thậm chí có thể làm hỏng xe của bạn.
Chất lỏng nào được sử dụng trong xi lanh nâng thủy lực của chiếc mui trần Chrysler lebaron 1987?
Cách Volkswagen sẽ tái chế pin xe điện
Loại dầu động cơ nào cần thiết cho xe Saturn đời 1999?
Cách khắc phục thiệt hại sơn xe do chim rơi