Ô tô của bạn phát ra tiếng ồn ken két khi di chuyển ngay cả khi những chiếc ô tô ở vị trí trung lập, một số người nói rằng đó là ổ trục bánh xe của bạn, bạn chỉ đang thắc mắc suy nghĩ đó là gì?

Nếu ô tô của bạn phát ra tiếng ồn ngay cả khi ở trạng thái trung tính, ổ trục bánh xe có thể là một khả năng lớn, nhưng không phải là duy nhất. Tiếng ồn vẫn tồn tại bất kể chuyển số cho thấy vấn đề có liên quan đến thứ gì đó đang quay với bánh xe, ngay cả khi động cơ và hộp số không chủ động dẫn động chúng.

Đây là bảng phân tích các khả năng:

Thủ phạm có thể xảy ra:

* Vòng bi bánh xe: Đây là nghi phạm phổ biến nhất. Vòng bi bánh xe bị hỏng sẽ tạo ra tiếng mài mòn hoặc gầm gừ, thường tăng theo tốc độ. Tiếng ồn có thể thay đổi tùy thuộc vào hướng bạn đang quay khi tải trọng trên ổ trục dịch chuyển.

* Cốc phanh: Kẹp phanh bị kẹt hoặc dính có thể kéo theo rôto, gây ra tiếng ồn. Nhiều khả năng đây là âm thanh cào hoặc rít, nhưng thước cặp bị kẹt nặng cũng có thể tạo ra tiếng mài.

Ít có khả năng hơn nhưng có thể:

* Sự khác biệt: Các vấn đề trong bộ vi sai (hệ thống bánh răng phân chia công suất giữa các bánh xe) có thể gây ra tiếng ồn, đặc biệt là khi tải hoặc khi quay vòng. Tuy nhiên, nếu nó bị mài mòn ngay cả ở trạng thái trung tính thì vấn đề có thể nghiêm trọng hơn.

* Truyền tải: Mặc dù không thể là nguyên nhân duy nhất gây ra tiếng ồn ở số trung tính, nhưng hộp số bị hư hỏng nghiêm trọng có thể gây ra tiếng ồn bất thường ngay cả khi không cấp điện.

* Có vật gì đó mắc vào bánh xe: Đôi khi, các mảnh vụn như đá hoặc mảnh kim loại có thể mắc kẹt và cọ xát vào bộ phận quay.

Việc cần làm:

1. An toàn là trên hết: Tiếng ồn mài cho thấy có khả năng xảy ra lỗi cơ học. Tránh lái xe rộng rãi cho đến khi bạn chẩn đoán được vấn đề. Tiếp tục lái xe có thể gây ra thiệt hại thêm.

2. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cẩn thận bánh xe và phanh. Hãy tìm bất cứ điều gì rõ ràng là không ổn, chẳng hạn như kẹp phanh bị hỏng, bánh xe bị lỏng hoặc mảnh vụn kẹt trong bánh xe.

3. Kích xe lên (An toàn): Khi ô tô đã được kích lên chắc chắn và được đỡ trên giá đỡ, hãy cẩn thận xoay từng bánh xe bằng tay. Hãy lắng nghe xem có tiếng mài hoặc độ nhám nào không. Vòng bi bánh xe bị hỏng thường sẽ có cảm giác kêu lách cách hoặc mài mòn đáng chú ý. Đây là cách tốt nhất để kiểm tra sơ bộ xem ổ trục bánh xe có bị hỏng hay không.

4. Chẩn đoán chuyên môn: Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện việc kiểm tra này hoặc nếu bạn không thể xác định chính xác nguồn gốc của tiếng ồn, hãy mang xe đến thợ cơ khí có trình độ để được chẩn đoán và sửa chữa thích hợp. Điều quan trọng là phải được đánh giá chuyên nghiệp để ngăn ngừa thiệt hại thêm và đảm bảo an toàn cho bạn.

Đừng trì hoãn việc kiểm tra điều này. Bỏ qua tiếng ồn mài có thể dẫn đến một vấn đề nghiêm trọng hơn (và tốn kém).