* Sửa đổi: Nhiều ô tô được sửa đổi để to hơn mức cài đặt gốc của chúng. Một chiếc xe cổ sẽ yên tĩnh hơn đáng kể so với một chiếc xe có hệ thống ống xả hậu mãi, bộ giảm thanh được loại bỏ, v.v.
* Phương pháp đo: Độ ồn được đo như thế nào sẽ tác động đến kết quả. Các thử nghiệm khác nhau sử dụng các phương pháp và đơn vị khác nhau (dB, dB(A), v.v.).
* Hạn chế pháp lý: Luật pháp và quy định khác nhau trên toàn cầu, gây khó khăn cho việc tạo ra một danh sách "ồn ào nhất" được chấp nhận rộng rãi. Ô tô vượt quá giới hạn tiếng ồn cho phép thường bị cấm lưu hành trên đường công cộng.
Mặc dù vẫn tồn tại một số mẫu xe được cải tiến có tiếng ồn cực lớn nhưng việc khẳng định một mẫu xe cụ thể là có tiếng ồn lớn nhất là không chính xác và gây nhầm lẫn. Nhiều bản dựng tùy chỉnh vượt qua ranh giới của âm thanh, thường vượt quá giới hạn an toàn và pháp lý. Trọng tâm thường là đạt được âm lượng cực lớn thay vì bất kỳ phép đo tiêu chuẩn, chính thức nào.
Tại sao chiếc Cadillac Escalade 2002 thỉnh thoảng chết máy khi đang lái nhưng không chuyển động khi quay bánh xe?
Tại sao đèn điều hòa bật sáng khi động cơ chạy không tải và vòng tua máy đang hoạt động nhưng chỉ thổi không khí ở nhiệt độ phòng?
Người ta có thể tìm thấy một chiếc xe buggy được bán ở đâu?
Bảo dưỡng ô tô mùa xuân