* Mô-đun điều khiển cơ thể (BCM): Điều khiển nhiều chức năng bên trong như cửa sổ chỉnh điện, ổ khóa, đèn chiếu sáng và đôi khi cả radio.
* Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM): "Bộ não" của động cơ và hộp số, điều khiển việc phun nhiên liệu, thời điểm đánh lửa và chuyển số. Thường được gọi là Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) trên các phương tiện khác.
* Mô-đun điều khiển truyền dẫn (TCM): Quản lý cụ thể hoạt động của hộp số tự động (tách biệt với PCM ở một số năm và mẫu xe).
* Mô-đun hệ thống chống bó cứng phanh (ABS): Điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh.
* Mô-đun điều khiển túi khí (ACM): Quản lý việc triển khai túi khí.
* Mô-đun hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS): Theo dõi áp suất lốp và cảnh báo người lái nếu nó xuống thấp.
Có thể có các mô-đun khác tùy thuộc vào các tùy chọn và tính năng cụ thể của xe tải. Mỗi mô-đun có một chức năng cụ thể và giao tiếp với các mô-đun khác thông qua mạng (như bus CAN). Sự cố xảy ra với mô-đun có thể dẫn đến nhiều trục trặc khác nhau, đòi hỏi phải có công cụ chẩn đoán để xác định chính xác sự cố.
Xoay lốp - Bạn có nên xoay lốp thường xuyên hay không?
Trung tâm Dịch vụ Cửa hàng Sửa chữa Houston Porsche ở Houston TX
Điều gì sẽ khiến đèn pha ô tô ngừng hoạt động?
3 Sự cố động cơ V6 3.5 lít phổ biến nhất của Honda