Xe Lincoln town 1987 chỉ thổi gió lạnh không nóng bạn vừa thay bộ điều nhiệt và bơm nước vẫn không hoạt động?

Nếu bạn đã thay bộ điều nhiệt và máy bơm nước trên chiếc Lincoln Town Car đời 1987 mà vẫn chỉ có không khí lạnh thì vấn đề có thể không nằm ở hệ thống làm mát động cơ. Vấn đề nằm ở hoạt động của hệ thống sưởi *trong xe*. Dưới đây là một số điều cần kiểm tra:

* Thiết bị truyền động cửa trộn: Đây là thủ phạm phổ biến. Bộ truyền động cửa hòa trộn là một động cơ nhỏ điều khiển sự hòa trộn của không khí nóng và lạnh đi vào cabin. Nếu bị lỗi, nó có thể bị kẹt ở vị trí "lạnh", ngay cả khi chất làm mát đang nóng. Bạn sẽ cần phải kiểm tra điều này, có khả năng thay thế nó. Nó thường nằm dưới bảng điều khiển, thường phải tháo rời một phần mới truy cập được.

* Lõi gia nhiệt: Lõi sưởi là một bộ tản nhiệt nhỏ nằm bên trong xe có tác dụng làm ấm không khí. Nó có thể bị tắc, rò rỉ (để lại mùi thơm trong xe) hoặc thậm chí hỏng hoàn toàn. Sự rò rỉ sẽ được thể hiện rõ qua tấm thảm ướt trên sàn phía hành khách.

* Ống lõi gia nhiệt: Kiểm tra các ống dẫn đến và đi từ lõi lò sưởi. Hãy chắc chắn rằng chúng được kết nối đúng cách và không bị sập hoặc xoắn. Đảm bảo có dòng chảy tốt. Nếu bạn có thể cảm thấy nhiệt trong ống *đi* vào lõi bộ sưởi nhưng không thoát ra ngoài thì nghi ngờ là lõi bộ sưởi.

* Dây chân không: Hệ thống có thể sử dụng đường chân không để điều khiển cửa trộn. Kiểm tra các đường này xem có rò rỉ, vết nứt hoặc ngắt kết nối không. Rò rỉ chân không có thể khiến cửa trộn không thể di chuyển chính xác.

* Cáp điều khiển nhiệt độ (Nếu có): Một số phương tiện cũ sử dụng dây cáp thay vì bộ truyền động điện. Kiểm tra xem cáp có bị đứt, sờn hoặc bị ngắt kết nối không.

* Mức nước làm mát (Lại): Ngay cả khi bạn đã thay thế máy bơm nước và bộ điều chỉnh nhiệt, hãy kiểm tra kỹ mức chất làm mát trong bộ tản nhiệt và bình tràn. Mức độ thấp vẫn có thể cản trở hiệu suất sưởi ấm. Ngoài ra, hãy đảm bảo không có rò rỉ trong hệ thống. Có thể cần phải kiểm tra áp suất để loại trừ rò rỉ chậm.

* Dây điện/Cầu chì: Kiểm tra các cầu chì và hệ thống dây điện liên quan đến hệ thống sưởi. Cầu chì bị nổ hoặc chập điện có thể làm hỏng máy sưởi.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Sờ ống: Cảm nhận các ống dẫn đến và đi từ lõi lò sưởi. Nếu một cái nóng và cái kia lạnh thì lõi sưởi có thể có vấn đề. Nếu cả hai đều lạnh, vấn đề có thể xảy ra ở lõi bộ sưởi (ví dụ:hệ thống bị tắc hoặc bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi (hãy kiểm tra kỹ việc lắp đặt bộ điều chỉnh nhiệt của bạn!)).

2. Hãy lắng nghe cẩn thận: Khi bật máy sưởi, hãy lắng nghe gần khu vực lõi máy sưởi. Bạn có thể nghe thấy âm thanh vo ve từ bộ truyền động cửa trộn đang hoạt động. Nếu bạn không nghe thấy gì thì đó là nghi phạm chính.

3. Kiểm tra nhiệt độ nước làm mát: Đảm bảo động cơ đang đạt đến nhiệt độ vận hành. Có thể đồng hồ đo bị trục trặc, vì vậy hãy sờ một ống mềm gần động cơ để xác minh nhiệt độ.

Lưu ý quan trọng: Làm việc trên hệ thống sưởi thường liên quan đến việc tiếp cận các bộ phận bên dưới bảng điều khiển. Điều này có thể phức tạp và đòi hỏi sự kiên nhẫn cũng như năng khiếu cơ học. Nếu bạn không thoải mái khi tháo rời các bộ phận bên trong ô tô, hãy cân nhắc đưa nó đến thợ cơ khí có chuyên môn. Việc bỏ qua rò rỉ lõi lò sưởi có thể dẫn đến hư hỏng đáng kể cho nội thất ô tô của bạn.