Nếu cầu chì trục khuỷu bị đứt, điều đó cho thấy có lỗi ở đâu đó trong mạch điện đó. Trước khi thay cầu chì (luôn sử dụng cầu chì cường độ dòng điện chính xác – kiểm tra nắp hộp cầu chì hoặc sách hướng dẫn sử dụng), bạn nên kiểm tra một cách có hệ thống những điều sau:
1. Bản thân động cơ khởi động: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Động cơ khởi động bị kẹt, chập mạch hoặc bị hư hỏng bên trong sẽ tiêu thụ dòng điện quá mức, làm nổ cầu chì. Bạn có thể cần phải kiểm tra hoặc thay thế nó một cách chuyên nghiệp. Tìm kiếm các dấu hiệu hư hỏng, chẳng hạn như bỏng hoặc tiếng ồn bất thường khi cố gắng khởi động động cơ.
2. Điện từ khởi động: Solenoid là công tắc điện từ gắn với động cơ khởi động. Một cuộn điện từ bị lỗi có thể khiến nó bị dính, tiêu thụ dòng điện quá mức hoặc không nhả ra được, dẫn đến nổ cầu chì. Kiểm tra điện từ xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc ăn mòn không. Đôi khi chạm nhẹ vào nó (bằng tay cầm dụng cụ chứ không phải búa!) có thể tạm thời giải quyết vấn đề nếu nó chỉ bị dính, nhưng đây chỉ là cách khắc phục tạm thời và nên thay thế đế điện từ.
3. Dây động cơ khởi động: Kiểm tra tất cả các hệ thống dây điện được kết nối với động cơ khởi động và bộ điện từ xem có dấu hiệu sờn, trầy xước, đoản mạch, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo không. Sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ hệ thống dây điện bị hư hỏng. Hãy chú ý đến các dây khổ lớn nối ắc quy với động cơ khởi động và bộ điện từ.
4. Công tắc đánh lửa: Công tắc đánh lửa bị lỗi có thể truyền điện liên tục đến động cơ khởi động ngay cả khi chìa khóa không ở vị trí "khởi động".
5. Công tắc an toàn trung tính (Hộp số tự động): Công tắc này ngăn không cho bộ khởi động hoạt động trừ khi hộp số ở số đỗ hoặc số trung tính. Công tắc bị lỗi có thể khiến bộ khởi động cố gắng hoạt động ngay cả khi xe không vào đúng số, dẫn đến dòng điện tiêu thụ quá mức. Điều này đặc biệt quan trọng đối với xe tự động.
6. Cáp pin và kết nối: Đảm bảo rằng các cực của pin sạch sẽ, chặt chẽ và không bị ăn mòn. Các kết nối lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn có thể tạo ra điện trở cao, dẫn đến hiện tượng rút dòng điện quá mức. Kiểm tra cả hai đầu của cáp pin dương và âm.
Lưu ý quan trọng: Luôn ngắt kết nối cáp âm của ắc quy trước khi thao tác với bất kỳ bộ phận điện nào trong ô tô của bạn. Không làm như vậy có thể dẫn đến thương tích hoặc hư hỏng. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện những bước kiểm tra này, hãy mang chiếc Camaro của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn. Việc thổi cầu chì liên tục cho thấy có sự cố nghiêm trọng về điện cần được chuyên gia quan tâm.
Làm thế nào để bạn kiểm tra bộ khởi động trên chiếc Dodge Stratus 2.0 L đời 1998?
Làm thế nào để bạn kiểm tra công tắc dự phòng trên Ford Ranger 1995?
Làm thế nào để bạn có được cửa sổ phía sau cho máy kéo taxi ford 4600 q?
Tế bào pin NCM 811 của CATL có vấn đề