Tuy nhiên, số "1" trên nắp bộ phân phối không tương ứng trực tiếp với xi lanh số 1. Vị trí của dây bugi số 1 trên nắp bộ phân phối phụ thuộc vào hướng của nhà phân phối và năm cụ thể và thậm chí cả nhà phân phối cụ thể được sử dụng trên chiếc 390 của bạn.
Để tìm vị trí đặt dây chính xác:
1. Xác định trụ số 1: Xác định vị trí xi lanh số 1. Đây thường là xi lanh phía hành khách phía trước nhất. Tham khảo hướng dẫn sử dụng cửa hàng hoặc các tài nguyên trực tuyến dành riêng cho động cơ 390 FE của bạn để xác nhận vị trí chính xác của nó.
2. Xoay động cơ: Xoay động cơ bằng tay (dùng cờ lê trên puly trục khuỷu) cho đến khi piston số 1 ở điểm chết trên (TDC) trong hành trình nén. Bạn sẽ cần kiểm tra điều này bằng cách sử dụng dấu thời gian trên puly trục khuỷu và kim chỉ thời gian. Một lần nữa, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa để biết chi tiết chính xác về mốc thời gian của động cơ.
3. Vị trí rôto của nhà phân phối: Khi piston số 1 ở TDC trong hành trình nén, hãy quan sát vị trí của rôto phân phối. Rôto phải hướng về phía cực của nắp bộ phân phối tương ứng với dây bugi số 1.
4. Tuân theo lệnh sa thải: Khi bạn đã tìm thấy vị trí dây số 1, hãy làm theo thứ tự bắn (1-5-4-2-6-3-7-8) để đặt các dây còn lại. Mỗi số tiếp theo trong thứ tự kích hoạt phải kết nối với thiết bị đầu cuối tiếp theo theo chiều kim đồng hồ (hoặc ngược chiều kim đồng hồ, tùy thuộc vào vòng quay của nhà phân phối của bạn) xung quanh nắp.
Lưu ý quan trọng: Sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho năm và kiểu xe Ford 390 FE của bạn là rất quan trọng cho quá trình này. Việc đặt dây bugi không đúng có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện nhiệm vụ này, hãy tìm sự trợ giúp của thợ cơ khí có trình độ.
Tại sao xe của bạn không hề thoát ra chút nhiệt nóng nào?
Tại sao đại lý ô tô lại yêu cầu địa chỉ thực tế?
Làm cách nào để tháo cần số khỏi chiếc xe alero Oldsmobile?
Cách bôi trơn hệ thống lái