Hầu hết các ô tô hiện đại đều có niêm phong suốt đời khớp trong ít nhất một phần của hệ thống lái. Chúng không cần bảo dưỡng và chỉ cần thay thế khi bị mòn hoặc hư hỏng.
Hệ thống treo xương đòn kép với các khớp xoay của tay lái
Hệ thống treo MacPherson-thanh chống với hộp lái 
Nhưng ngay cả những chiếc xe mới cũng có thể có các núm tra mỡ và / hoặc các lỗ nạp dầu trong các bộ phận khác nhau của hệ thống.
Vị trí của chúng phụ thuộc vào hệ thống lái - thanh răng và bánh răng hoặc hộp lái - và loại hệ thống treo trước - xương đòn hoặc thanh chống MacPherson.
Sổ tay hướng dẫn sử dụng xe hơi sẽ cho bạn biết nên bôi trơn ở đâu và tần suất thường xuyên sau mỗi 6.000 dặm hoặc 10.000 km - cũng như loại và lượng dầu nhớt cần sử dụng. (Đối với hệ thống trợ lực lái, xem Kiểm tra hệ thống lái có trợ lực.)
Nâng phía trước của ô tô với các bánh xe được treo tự do. Hỗ trợ nó trên các giá đỡ trục được đặt dưới các thành viên khung. Đạp phanh tay một cách chắc chắn và bó cứng bánh sau. Đặt xe dẫn động cầu sau vào số (`` đỗ '' cho xe số tự động).
Giá được đổ đầy dầu hoặc mỡ, nhưng thường không cần bảo dưỡng thường xuyên. Nó cần được bôi trơn lại nếu bạn tháo hoặc thay thế một bộ ga răng, hoặc nếu có vết rò rỉ ở một đoạn kẹp ga bị lỏng hoặc bị hỏng (Xem phần Thay thế bộ ga đỡ tay lái).
Nếu bạn cần bôi trơn lại, hãy tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng xe hơi để xem dầu hoặc mỡ được sử dụng, loại nào và bao nhiêu.
Xả giá đỡ
Nếu là dầu, hãy xả hết giá và dùng ống tiêm để đổ đầy dầu. Kiểm tra mức độ chứa của ống tiêm để đảm bảo mức dầu phù hợp.
Chỉ nâng xe lên giá đỡ trục ở một bên sao cho giá nghiêng. Làm sạch cẩn thận xung quanh ga và đặt một khay nhỏ giọt dưới đầu dưới của giá.
Thả kẹp ở đầu bên trong của garo phía dưới. Kéo ga-rô ra khỏi giá đỡ và để dầu thoát hết ra ngoài.
Bôi một chút mỡ hoặc dầu hộp số vào bên trong ga lăng để dễ đạp hơn. Lắp lại ga lăng và thắt chặt kẹp. Thay một kẹp dây bằng một kẹp vít. Tháo và giải phóng đầu bên trong của phần đầu kia, phần ga trên.
Sử dụng ống tiêm để bơm đúng lượng dầu hộp số đúng loại. Nếu bạn không có ống tiêm, hãy sử dụng một máy bơm chu kỳ cũ hoặc một lon dầu. Trang bị lại ga và kẹp.
Nếu việc nghiêng xe không thuận tiện, bạn có thể làm trống giá đỡ trên cấp độ bằng cách hoàn tác một ga lăng ở đầu bên trong và từ từ di chuyển vô lăng từ khóa này sang khóa khác nhiều lần - không nhanh chóng, vì điều đó có thể làm nổ ga lăng khác.
Vặn lại ga lăng, sau đó tháo đầu nhỏ bên ngoài của nó. Lưu ý khoảng cách mà nó đạt được dọc theo thanh theo dõi:vị trí chính xác của nó là rất quan trọng.
Sử dụng lon dầu
Đẩy xi-lanh vào giữa ga-rô và cần gạt để bơm dầu. Mở lại clip.
Dầu mỡ không thể được loại bỏ; nhưng khi thay thế một bộ ga, bạn nên lau sạch dầu mỡ trên khớp bi của thanh ray bên trong để kiểm tra khớp.
Bôi trơn mối nối và tất cả các bộ phận có thể nhìn thấy của cơ cấu giá đỡ bằng dầu mỡ trước khi lắp lại thanh gá.
Sử dụng loại dầu mỡ được khuyến nghị trong sổ tay dành cho ô tô.
Các khớp bi của thanh ray thường được làm kín suốt đời. Nếu chúng có núm mỡ, thì các núm này thường nằm trên mặt phẳng của vỏ khớp bi.
Bôi mỡ chúng khi thực hiện các dịch vụ chính hoặc theo khoảng thời gian được khuyến nghị trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe hơi, điều này cũng sẽ cho bạn biết loại mỡ chính xác để sử dụng.
Lau sạch từng núm vú và bơm vào bằng súng bắn mỡ cho đến khi dầu mỡ chảy ra từ khớp. Lau sạch núm vú.
Đảm bảo tra dầu mỡ tất cả các hệ thống hộp lái có núm có thể có bốn hoặc thậm chí sáu.
Hộp lái được đổ đầy dầu và thường không cần đổ dầu thường xuyên. Tuy nhiên, bạn nên kiểm tra mức độ bất cứ khi nào bạn đang bảo dưỡng định kỳ trên tay lái, trong trường hợp có rò rỉ từ phớt dầu (Xem phần Kiểm tra hộp lái).
Một mức kết hợp và phích cắm phụ thường được đặt ở trên cùng của hộp.
Đừng nhầm nó với vít điều chỉnh hoặc bu lông hoặc bu lông giữ nắp cũng nằm trên hộp.
Tìm hiểu từ sổ tay hướng dẫn sử dụng ô tô hoặc sổ tay dịch vụ để biết mức dầu liên quan đến lỗ nạp.
Phích cắm phụ bằng nhựa
Nếu lỗ phụ nằm trong thành hộp, mức chính xác thường ở ngay đến đáy lỗ khi ô tô đang đứng trên mặt phẳng.
Làm sạch cẩn thận xung quanh phích cắm phụ, sau đó tháo nó ra. Kiểm tra mức dầu. Nếu cần, hãy sử dụng một que ngắn làm que thăm.
Đổ đầy dầu hộp số đến đúng mức được khuyến nghị trong sổ tay xe hơi.
Một lỗ phụ có thể cần được lấp đầy từ một chai nhựa bóp có gắn một đoạn ống nhựa.
Bóp trong dầu cho đến khi nó bắt đầu tràn. Chờ cho đến khi nước tràn dừng lại, lau sạch phần thừa và thay thế phích cắm.
Sự phát triển của Hệ thống lái điện
Các vấn đề chung về hệ thống lái
Hệ thống làm mát ô tô hoạt động như thế nào?
Cách hệ thống khởi động hoạt động