* Pin: Pin yếu hoặc chết là nguyên nhân thường gặp nhất. Động cơ khởi động cần có đủ năng lượng để quay động cơ và pin bị hỏng có thể không cung cấp đủ năng lượng.
* Động cơ khởi động: Bản thân bộ khởi động có thể bị lỗi. Nó có thể bị mòn, bộ điện từ kém hoặc hệ thống dây điện bị lỗi. Điều này sẽ khiến động cơ không thể khởi động mạnh hoặc hoàn toàn không.
* Máy phát điện: Mặc dù nó không trực tiếp ngăn chặn hiện tượng quay máy nhưng máy phát điện bị lỗi có nghĩa là ắc quy không được sạc lại. Nếu ắc quy đã yếu, xe có thể quay yếu hoặc không hoạt động.
* Đi dây: Sự ăn mòn hoặc các kết nối lỏng lẻo trong bộ dây điện (đặc biệt là xung quanh ắc quy, bộ khởi động và máy phát điện) có thể làm gián đoạn dòng điện cần thiết để khởi động.
* Hệ thống nhiên liệu: Có thể có vấn đề với bơm nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu, kim phun nhiên liệu hoặc thậm chí là thiếu nhiên liệu trong bình. Động cơ sẽ không khởi động ngay cả khi quay nếu không có nhiên liệu.
* Hệ thống đánh lửa: Các vấn đề với cuộn dây đánh lửa, bộ phân phối (nếu được trang bị), bugi đánh lửa, dây điện hoặc cảm biến vị trí trục khuỷu có thể khiến động cơ không thể đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí.
* Hệ thống an ninh: Một số ô tô có hệ thống an ninh có thể ngăn động cơ khởi động ngay cả khi nó bị hỏng.
* Vấn đề về động cơ: Các vấn đề nghiêm trọng hơn về động cơ bên trong (mặc dù ít có khả năng *chỉ* dẫn đến hiện tượng giật máy) cũng có thể góp phần gây ra.
Để chẩn đoán sự cố, bạn cần kiểm tra các khu vực này một cách có hệ thống. Đồng hồ vạn năng là một công cụ hữu ích để kiểm tra điện áp pin, đầu ra máy phát điện và theo dõi các vấn đề về hệ thống dây điện. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên ô tô, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ để chẩn đoán và sửa chữa.
Công tắc đèn trên chiếc Chevy beretta 1994 ở đâu?
Điều chỉnh thanh kéo trên Chevy là gì tốt nhất
Dầu trợ lực lái Volvo v50 2005 loại nào?
Bề mặt gỉ là gì?