* Áp suất hệ thống thấp: Ngay cả khi bạn *nghĩ* hệ thống đã được sạc, mức sạc hơi thấp có thể khiến máy nén không hoạt động. Công tắc áp suất thấp là một thiết bị an toàn giúp ngăn máy nén chạy nếu áp suất quá thấp để bôi trơn đúng cách. Kiểm tra áp suất hệ thống AC thích hợp bằng đồng hồ đo; kiểm tra trực quan là không đủ.
* Ly hợp máy nén AC bị lỗi: Đây là một điểm thất bại phổ biến. Bộ ly hợp tham gia vào máy nén và các vấn đề có thể bao gồm:
* Lỗi rơ-le ly hợp: Rơle là công tắc điện cung cấp năng lượng cho ly hợp. Rơle hỏng sẽ khiến máy nén không thể bật.
* Lỗi cuộn ly hợp: Cuộn dây trong bộ ly hợp có thể đã bị cháy. Điều này đòi hỏi phải thay thế toàn bộ cụm ly hợp.
* Ròng rọc ly hợp bị mòn: Ròng rọc có thể bị trượt, khiến máy nén không thể quay.
* Máy nén bị kẹt: Bản thân máy nén có thể bị kẹt do thiếu dầu bôi trơn (ngay cả với chất làm lạnh, các yếu tố khác cũng có thể góp phần).
* Công tắc áp suất thấp bị hỏng: Công tắc này là một thiết bị an toàn và nếu bị lỗi, nó có thể khiến máy nén không hoạt động ngay cả khi áp suất ổn.
* Vấn đề về hệ thống dây điện: Kiểm tra các dây bị đứt, bị ăn mòn hoặc lỏng trong bộ dây của hệ thống AC. Điều này bao gồm các dây dẫn đến ly hợp máy nén, công tắc áp suất thấp và rơle AC.
* Công tắc đạp xe AC (công tắc áp suất) bị lỗi: Công tắc này điều khiển khi bật và tắt máy nén dựa trên áp suất hệ thống. Nếu nó bị lỗi, nó có thể không báo hiệu cho máy nén hoạt động.
* Các vấn đề với rơle ly hợp máy nén: Rơle hoạt động như một công tắc cho ly hợp máy nén. Rơle bị lỗi sẽ khiến máy nén không hoạt động. Đó là một phần tương đối rẻ tiền để thay thế.
* Thổi cầu chì: Mặc dù ít phổ biến hơn nhưng cầu chì bị nổ liên quan đến hệ thống AC cũng có thể khiến máy nén không hoạt động.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra áp suất: Kiểm tra áp suất bên cao và bên thấp của hệ thống bằng đồng hồ đo bởi thợ cơ khí có trình độ. Đây là bước quan trọng nhất.
2. Kiểm tra ly hợp máy nén: Xem liệu ly hợp có hoạt động khi bật AC hay không. Bạn có thể nghe thấy tiếng tách hoặc cảm thấy ly hợp kéo vào. Nếu không, có thể bộ ly hợp đã bị lỗi.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện và kết nối: Tìm kiếm bất kỳ hư hỏng hoặc ăn mòn rõ ràng nào đối với bộ dây và đầu nối liên quan đến hệ thống AC.
4. Kiểm tra cầu chì và rơ-le: Xác định vị trí cầu chì và rơ-le của hệ thống AC (tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu) và kiểm tra tình trạng của chúng.
5. Kiểm tra công tắc hạ áp: Kiểm tra công tắc bằng đồng hồ vạn năng (nếu bạn thấy thoải mái khi làm như vậy) hoặc nhờ thợ máy kiểm tra.
Đề xuất:
Trừ khi bạn có kinh nghiệm với hệ thống điều hòa ô tô, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ chuyên môn chẩn đoán và sửa chữa sự cố. Hệ thống điều hòa không khí chứa chất làm lạnh có thể gây hại nếu xử lý sai. Sửa chữa không đúng cách cũng có thể dẫn đến hư hỏng nặng hơn và chi phí sửa chữa cao hơn.
Động cơ kích thước năm 2006 Mercedes-Benz SL-Class có?
Làm thế nào để thay xi-lanh phụ trên chiếc Ford Ranger 2002?
Cách sửa mô-đun ghế chỉnh điện mà không bị hỏng hoặc hỏng
Sử dụng hệ dẫn động bốn bánh