Cách sửa mô-đun ghế chỉnh điện mà không bị hỏng hoặc hỏng

Khi bạn sở hữu một chiếc ô tô sang trọng không được bảo hành, Sword of Damocles sẽ treo lơ lửng trên khoang động cơ của bạn bằng một sợi lông ngựa. Tai bạn vểnh lên trước mọi âm thanh. Đó có phải là một dấu tích không? Làm thế nào về điều đó? Làm thế nào về điều đó? Làm thế nào về điều đó? Đêm cuộn thành những vòng xoáy của nỗi sợ hãi nguyên thủy:sự cố hộp số, lỗi hệ thống treo khí, hệ thống truyền động toàn diện. Bạn mơ thấy chó sói, kền kền, bạn chưa học bài giữa kỳ. Bạn tưởng tượng mình là mọi người trên băng chuyền bắn súng từ Saw VI .

Sau đó, trong khi bạn đang chờ đợi điều tồi tệ nhất xảy ra thì ghế điện của bạn bị trục trặc.

Tôi đã mua chiếc Jaguar XJR 100 đời 2002 của mình (trên Mang A Trailer), nó được vận chuyển từ bên kia đất nước, cho nó chạy và đăng ký, sau đó đợi hệ thống truyền động trở thành một đám mây nhôm nguyên tử hình nấm. Khi không, tôi thư giãn trong 15 phút. Vào phút thứ 16, ghế phụ chỉnh điện bên tài xế của tôi ngừng hoạt động. Tôi không thể tin được, lắc nhẹ công tắc, vô tình làm nó ngả ra xa đến mức ngay cả khi duỗi thẳng cả hai tay, tôi cũng phải cố gắng với tới vô lăng. Tôi không quá tự hào khi nói rằng tôi đã hét lên với tên khốn đó trong nỗi đau thực sự.

Tôi đã đi đến các diễn đàn để được giúp đỡ. Tôi cần nghe từ những người đã nhìn thấy Bóng tối, đối mặt với nó và trở về trong tình trạng bị đánh đập nhưng vẫn còn sống. Tôi cần một cộng đồng có câu trả lời và các bản sửa lỗi bí mật được sinh ra từ sự dày vò thực sự. Tôi chuyển sang Jagforums.com.

Tôi đã theo dõi một số chủ đề, tìm thấy một vấn đề tái diễn mà những người khác gặp phải và tìm hiểu kỹ. Sau khi tìm hiểu kỹ, tôi nhận ra rằng việc chuyển đổi có thể ổn; có khả năng mô-đun là vấn đề. Tôi kéo ghế ra và hoán đổi mô-đun bên lái và bên hành khách, và ghế trở lại hoạt động với một tiếng rên rỉ giễu cợt. Tôi đã mua cho mình một chút thời gian, và sự tỉnh táo của tôi đã trở lại. Tạm thời.

Tôi vẫn phải tìm cách khắc phục cho chính mô-đun, cạnh đầu của nó có thể đã bị ăn mòn, nứt hoặc hư hỏng. Mạch quay trở lại ghế - mạch đầu tiên trên bảng - thường là dấu hiệu đầu tiên của sự cố. Tôi đã tìm kiếm một mô-đun mới, có số bộ phận của Ford và được báo giá từ 600 đến 700 đô la. Tôi tìm hiểu sâu hơn về diễn đàn và tìm thấy câu trả lời bên trong một trong nhiều chủ đề thời sự. Một thành viên diễn đàn gặp vấn đề tương tự đã đăng số điện thoại của một chuyên gia điện tử Hải quân đã nghỉ hưu ở San Diego, người đã sửa mô-đun của ông với một khoản phí cố định. Kể từ đó, chuyên gia, Darryl, đã trở thành một MacGyver bí mật cho những chủ sở hữu Jag khác bị những bảng mạch tồi tàn làm cho mê mẩn.

Tôi đã gọi cho Darryl ở nhà. Anh ấy nói với tôi rằng các hộp mô-đun không được bảo vệ khỏi các phần tử. Sự kết hợp ăn mòn của hơi ẩm thấm vào và bảng mạch cọ xát với vỏ máy đã làm hỏng vô số mô-đun. Trên thực tế, anh ấy có sáu chiếc cần sửa chữa; của tôi sẽ là thứ bảy. Tôi đã gửi mô-đun của mình và trả lại bưu phí, và sau vài tuần, tôi đã nhận lại được. Darryl thậm chí đã gọi điện một tuần sau đó để xác minh tác phẩm của mình. Tôi cam kết sẽ thông báo cho anh ấy khi tôi bắt đầu khắc phục sự cố.

Đó là những gì tôi đã làm trong tập The Drive này Chuỗi video Phòng thí nghiệm DIY của. Tôi sẽ phải gọi lại cho Darryl và cho anh ấy biết mọi chuyện diễn ra như thế nào.