Dưới đây là một số thủ phạm có khả năng xảy ra hơn:
* Sự cố truyền tải: Đây là nguyên nhân có thể xảy ra nhất. Các vấn đề bên trong hộp số (ví dụ:liên kết bị đứt, hỏng bên trong, chất lỏng thấp) có thể ngăn cản việc ăn khớp bánh răng phía trước trong khi số lùi không bị ảnh hưởng.
* Vấn đề về trục truyền động: Sự cố với trục truyền động (như khớp chữ U bị hỏng hoặc trục truyền động bị ngắt kết nối) cũng có thể ngăn cản chuyển động về phía trước.
* Vấn đề về trường hợp chuyển nhượng (nếu có): Đối với xe tải dẫn động bốn bánh, hộp chuyển số bị trục trặc có thể ngăn cản lực truyền tới trục trước hoặc trục sau khi dẫn động, nhưng không thể truyền ngược lại.
* Vấn đề về liên kết dịch chuyển/cáp: Sự cố xảy ra với cơ cấu kết nối bộ chuyển số với hộp số có thể khiến bộ truyền động không hoạt động.
Nói tóm lại, mặc dù bộ vi sai bị hư hỏng nghiêm trọng *có thể* góp phần gây ra sự cố, nhưng nhiều khả năng vấn đề nằm ở hộp số, trục truyền động, hộp chuyển số (nếu có) hoặc liên kết chuyển số. Bạn nên nhờ một thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán chính xác vấn đề.
Khái niệm Goodyear Eagle-360 cải tiến bánh xe
Dầu động cơ tốt nhất cho vw golf?
Toyota Highlander 2009 dẫn động cầu trước cầu sau hay 4 cầu?
Các cuộc tấn công giao thông mùa hè mà mọi người sẽ được hưởng lợi khi biết